| ＳＶＸ リフレッシュﾌﾟﾗﾝ |
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目的 より新車に近いオリジナルの状態を堪能してもらいたいという気持からリフレッシュﾌﾟﾗﾝを考えました。
内容
ステップ１＆２については、１２ヶ月点検整備を実施致します、点検整備の内容については、下記内容となります。
１２ヶ月点検整備費用 \18,900円 （税抜き価格18,000円）
エンジンルーム及び室内点検
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パワー・ステアリング・ペダルの緩み損傷 |
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ブレーキ・ペダルの遊び、踏み込んだ時の床板とのすき間 |
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スパークプラグの状態 |
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ブレｰキのきき具合 |
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点火時期 |
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パーキング・ブレーキ・レバー（ペダル）の引きしろ（踏みしろ） |
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ディストリビュータのキャップの状態 |
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パーキング・ブレーキのきき具合 |
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バッテリのターミナル部の緩み、腐食 |
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ｸﾗｯﾁ・ペダルの遊び、切れた時の床板とのすき間 |
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排気ガスの状態 |
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エア・クリーナー・エレメントの汚れ、詰まり |
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ファン・ベルトの緩み、損傷 |
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冷却水の漏れ |
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足廻り点検及び下廻り点検
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ブレーキのマスタ・シリンダ、ホイール・シリンダ |
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エンジン・オイルの漏れ |
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シリンダー、ディスク・キャリパｰ液漏れ |
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ブレーキ・ホース、パイプの漏れ、損傷、取付状態 |
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ブレーキ・ドラムとライニングとのすき間 |
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トランスミッション、トランスファのオイルの漏れ、量 |
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ブレーキ・シュータの擢動部分、ライニングの磨耗 |
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プロペラ・シャフト、ドライブ・シャフトの連結部の緩み |
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ブレーキ・ディスクとパッドとのすき間 |
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エキゾースト・パイプ、ﾏﾌﾗの取付けの緩み、損傷 |
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ブレーキ・パットの磨耗 |
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タイヤの溝の深さ、異状な磨耗 |
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ホイールのボルト、ナットの緩み |
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シビアコンディションの点検
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ステアリング・ギヤ・ボックスの取付けの緩み |
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ロッド・アーム類のボール・ジョイントのダスト・ブーツの亀裂、損傷 |
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ブレーキ・ドラムの磨耗、損傷 |
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ブレーキ・ディスクの磨耗損傷 |
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サスペンションの取付部、連結部の緩み、がた、損傷 |
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ドライブ・シャフトのユニバーサル・ジョイント部のダスト・ブーツの亀裂、損傷 |
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燃料漏れ |
（＊）が付いているは走行距離によっては省略できる項目です
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