【 ミツオカ ゼロ1 クラシックタイプF 1オーナー H9 3.3万km 】

いつも御覧頂き誠に有り難うございます。本日の逸品はこれまた久しぶりの登場でございます。

これまた希少なミツオカ・ゼロ1・クラシックタイプFでございます。

以前、ゼロ1のベース車を販売いたしましたが、是非クラシックFを扱いたいと思っておりましたが、なかなかめぐり会えず、仕入れることが出来ませんでした。

もっとも、生産台数がわずかな為しょうがない!!!!と諦めておりましたところ、ヒョッコリお出ましになったという訳でございます。

オーナー様は関西方面の方でございます。余程このクラシックFが好きだったのでしょう。

12年間で走った?????走行した距離が3.3万kmでございます。

ゼロ1の場合、以外に走行をしていないものが多いようにみうけられます。

それも当たり前でこの手の車1台で日常生活を過ごすのは不可能な事!!!!!

多くのオーナー様は複数を所有されているのが一般的と考えるのが当然でございます。

従いまして、この手の車は購入後、しばらくはチョイ乗りするのですが、その内ガレージの番犬?????になってしまうものです。

そうかといって、≪・手放すのはおしいし、忍びないし・≫と言っている内に年数が経ってしまうという例が多いのです。

そのような常識の中で走行3.3万kmということは、オーナー様はそこそこ楽しんでおられたようです!!!!!

オーナー様の車好きという思いが伝わってまいります。

勿論、この手の車ですので、手入れは申し分なく十分されております。

また、オーナーさまの愛情がいたるところ光っております。

まさにいたる個所まで、ピカピカ〜〜〜ピカ〜〜しております。

どうもご苦労様です。・・パチパチパチ〜〜〜〜〜パチパチ〜〜〜

早速いつものチェックです。

外装について
各パネル共に脱着交換・板金塗装跡なし。

もっとも、外装パネルはFRPですので、板金という言葉はそぐいませんね!!!

失礼いたしました。(^!^)・・・・・とにかく綺麗です。

サスペンション関係のアーム類のメッキパーツには錆ひとつありません。

あえて、言わせていただければ、飛石跡が数個みられる程度です。

また、フロントナンバーの位置がフロントグリル下に変更してあります。

この位置の方がスッキリしていますね。(ただし視づらいのはいなめません。)

マフラーについては、アペックスの特注品に交換してあります。(純正マフラー有り)

内装について
内張り関係については、特に気になるような瑕疵は見あたりません。

あえて言うなら、助手席前のインパネ(デフロスター部)に多少ペイントのキズが視られます。

シートに付きましては、Dシートに使用感が見られる程度です。

インパネ左には3連メーターがセットされております。

ステアリングホイールは純正エアーBAG付きからMOMOに変更しております。

また、シートベルトは5点式フルハーネスに変更してあります。

このように、オーナー様は結構凝っております。


タイヤに付きましてはほぼ無傷の純正AWにダンロップ・LE・MANS・185/60R/14の8分山が付いております。


装備について
1 キャンパストップ
2 MOMOステアリング
3 アペックス特注マフラー(純正有り)
4 5点式フルハーネス・シートベルト
5 助手席インパネ3連メーター
6 フロワーマット

整備記録について 平成9年7月1日・・新規登録

1 平成9年 9月27日・・・1307km・・・1ヵ月無料点検

その他の記録につきましては、オーナー様に確認中です。


いつものコースにてチェックです。

キャンパストップが付いておりますので、コックピットにもぐりこむのが一苦労です。

数回繰り返すうちに、コツがつかめまして、すんなりと≪≪もぐりこめる≫≫ようになりました。

Dシートに納まりますと、乗り込む時と違い以外にすんなりとピッタリ納まりました。

ナカナカ・フィーリングがいいですね!!!!・・・Goodです

周りをみまわしますと、いつもと世界が違います。

なんといっても、前に見えるフロントタイヤとボンネットいいですね〜〜〜〜〜〜

ステアリングを切るとフロントタイヤが首を振ってくれます。

当たり前ですが、人馬一体といったところでしょうか!!!!!(ちょっと古いですかね)

フルハーネスを固定し、エンジンスタート、暖気ももどかしくファーストアイドルが落ち始めるや、すぐさまスタート。

エンジンを3000rpm程度にてシフトアップ、やはりロードスターがベースなので上の方まで回るようなフィールではございません。

トルクでグイグイ引っぱっていくような力強いものです。

1800では物足りないかな???と思っていたのも杞憂でした。

よく考えてみればクラシックFの体重は一部の軽自動車よりも軽いので、その走りはいわずもがなといったところでしょうか。

右ひじをボデーからわずかに出し、フロントタイヤの上下動を見ながらのドライビング・・・・いいですね!!!!!こたえられません!!!!!

ほかの車では絶対に味わえないです!!!!・・・・気持ち抜群・・・・いいです。

いつものブレーキ&ヨーそして加速等チェックそのようなもの一切超越しております。

信号で停止するたび、並走するとなりの車、とにかく目立つようで視線を感じます。


久しぶりにドレイブして楽しく、颯爽した気分を味わいました!!!

以上のような得がたいミツオカ・ゼロ1・クラッシクタイプFです。


是非このミツオカ・ゼロ1・クラッシクタイプFを味わってみたいというお客さまのご来店をお待ちしております。

なお、オークションの評価は AU4.5ABです。

メンテナンスについてはわが国トップレベルの自社工場において、ベテランメカニックが担当し、昭和10年創業以来永年心をこめて整備に当たらせていただいております。

今後とも、さまざまなノウハウとリフレシュプランをご用意し、車検整備ほかオリジナルコンディションメインテナンス等にこだわり続けてまいります。

納車に際しましては、当社工場にて12ヶ月点検整備を実施後、なおかつ万全を期するため当社において納車整備を行い納車いたします。

見積り、保証、納車(全国津々浦々)、程度等、様ざまな、どのような些細なこと、また疑問点、質問、価格の相談など遠慮なくお問い合わせ下さい。 お客様が安心し、ご納得いただけるまで誠意をもってお答えさせていただきます。

ご質問については、メールあるいは、電話にてご連絡いただければ、幸いに存じます。

なお納車についてはプロ中のプロ全国にネットワークを持つ新車・中古車のトップ納車実績を誇るメーカー系列最大手キャリヤー会社ゼロ陸送に対応していただいております。