閉じる
車両番号:11226
404.25万円
税抜き価格385万円
ホンダ
NSX 3000 VTEC
ボディータイプ ドア数 年式 排気量 走行距離 車検 ボディー色 修復歴 評価点
クーペ 2 H3 3000cc 4.7万k 20年7月 セブリングシルバー
(NH552M)
無し USS4BB
                        (リサイクル費用 :別途必要)
定期点検記録簿 ○   AT:○  6MT:■ 5MT:◆ ○   アルミホイル ○
ワンオーナー   エアバッグ ○ 4WD  
フル装備 ○ ABS ○ サンルーフ  
 (パワーステアリング) ○ 本革シート ○ リヤスポイラ ○
 (パワーウインドウ) ○ テレビナビゲーションシステム   バックモニター   
 (ステレオ) ○  (TV)   コーナーセンサー  
 (エアコン) ○  (ナビゲーション)   リモコンキー  
CD ○ CDチェンジャー   セキュリティー  
MD   MDチェンジャー   ETC  
販売店のコメント
【NSX 3000VTEC フルノーマル H3 走行4.7万km AT】

いつもご覧いただき有り難うございます。
おやっとお思いでしょうが、まずはお読み下さい。
『あ〜〜〜〜〜すでによんでいるよ』
というお客さまは飛ばして先をご覧下さい!!!!

☆ただし重なっていない個所もあるのでよく見てくださいね。

全く久しぶりに入庫いたしました。NSXをお探しの方はすでに御承知のようにNSX誕生より15年のその永き運命が閉じると発表された途端、その価格は数日の内に暴騰し始めました。あれよ〜〜あれよ〜〜とそれはまあ〜〜
文字どうり鰻上りでした。

バブルの時もそうでしたが異常に騰がればいずれはまとも価格に戻るものです。
現在やっと元のような状況に戻ってまいりました。

高品質・極上車をお求めやすい価格で購入するチャンスがめぐってまいりました。
おそらく程度の良いNSXをお求めになることが出来る最後の時期ではないかと思われます。

今回入庫したNSXは群馬県でH3年2月28日初登録され直後に同市内の別のオーナーD氏に
その後同県内E氏を経てH8年走行1.7万km時、都内Z氏の元へ、H15年4.5万km時まで7年間大切に大切!!に愛され続け

H15年現オーナーB氏のもとへ嫁いだわけでございます。
B氏は購入後、走行もせず、ガレージ内に飾っておいたのではないでしょうか????!!!!!
といいますのも、B氏に愛していただいた4年間の走行距離は何と!!!!!

☆≪2575km!!!≫☆しかころがしておりません。

私が試運転等で走行したのがその後75kmくらいですから驚きでした。

☆☆☆『『『おまけに所有された、2500kmくらいの間にブレーキ(マスターシリンダー、前後キャリパー)オーバーホールを御丁寧に2回実施。
タイミングベルト、ウオーターポンプ、テンショナー、ベルト類、エレメント類、LLC、ブレーキホース、ヘッドカバーガスケット、パッド、スタピライザーリンク4本、
その他もろもろ交換、
エンジンオイル、エレメントはほぼ1000km毎に交換という NSX 様にはこの上なく居心地の良いB氏邸でございました。』』』☆☆☆

昔の話でゴメンナサイ!!!!
NSXが発売された当時登録したてのいわゆる新古車がオークッションに出品されまして、なんと驚くなかれ!!!!新車定価 ¥810万円也 の車が ¥1340万円也 で
落札されたのでした。

弊社でも¥1150万円程度になった時に『安くなったなあ〜〜〜〜〜』ということで数台仕入れたことがございます。

それはもうオーナーの気持ち多少はお察し出来ようというもの!!この様な車であったのです。

しかしながらさすが15年という月日車にとってはかなりの年数になります。程度の良いものは本当に探すのが大変になりました。ただお金を出せばいいというものでもありませんし、この様な状況で仕入れマンT君がやっと探した逸品です。

遅くなってゴメンナサイいつものようにチェックしてみましょう。
外装について
各パネル類共に脱着交換跡なし、ただしFバンパーを調整した跡がライナーを外すと伺えます。一般のお客さまはここまでしないので絶対にわからないでしょう。また販売店もこのような解説は普通致しません。

何となればこのような入庫受け入れ検査を実施しているところが、メーカー・デーラー系・一般中販系全て含め非常に少ないのです。
勿論、営業マンは普通知りません。

外装(Fバンパー)の一部に補修ペイント跡が見られます。
ただし業者のオークション会場の検査員のチェック票にはこの件が何も記載されておりません。(検査員にも判らない程度であるということです)

現在オークションに出品されているNSXをみますと修復歴車(いわゆる事故車)、また色々
手を加えてあるものが大多数を占めているのが現状です。
まあ〜〜〜15年も経つとこんなものかもしれませんがチョッと寂しい気がしますね!!!!

もっとも一般的な車であればとっくの昔に廃車になっていますけれどもね!!!!

フロントボンネットを開けてみますと、先日のNSX同様なんと綺麗なのでしょう!!

往々にしてアルミのパーツ類に独特の錆がかなり浮いているのもが見られますが、このNSXに関しましてはさほど気になるようなものは見られません。

勿論エンジンルームも同様とても綺麗です!!!

オーナー様の愛情がヒシヒシと伝わってまいりますね。

内装について
外装同様内装もとても綺麗です。よく見られるDシートの革の擦れ跡も気になるようなものは見られませんが一部小傷(3〜5mm)があります。

また本革の一部に多少の硬さが診られる程度です。
インパネをはじめ各内張り類もとても綺麗です。

右リヤーアルミホイールのエッジに傷が視られますが他の3本には気になるような傷は有りません。タイヤの山は純正AWにフロント7分リヤー8分です。

スターターをひねり心地良いエンジン音を背に走りだしますと、やはり大したものです、車体全体の剛性感が違います。先日のNSX同様やはり大切に無理をしていないメンテナンスのしっかりしている車はちがいますね!!

例の高速道路ヨウのテスト、フルブレーキ、そしてあっという間のドッドッドッ
当たり前ですが全く異常はありません。新車時の味を大変色濃く残しております。
やはりいいものは乗っていて気持ちがいいですね!!!!

このような希少なNSXです。コレクターアイテムにぴったりのNSXです。
ぜひこの機会に極上高品質のNSXをご検討下さい。

メンテナンスについてはわが国トップレベルの自社工場において、ベテランメカニックが担当し、創業以来永年心をこめて整備に当たらせていただいております。

今後とも、さまざまなノウハウとリフレシュプランをご用意し、車検整備ほかオリジナルコンディションメインテナンス等にこだわり続けてまいります。

納車に際しましては、当社工場にて12ヶ月定期点検整備を実施後、納車整備を行い納車いたします。

☆☆ NSXに整備に関しましては弊社N君が担当いたします。
国家検定一級整備士の資格を持ち、HONDAディーラーにて永年NSXに携わってまいりましたNSX整備のベテラン・エキスパートでございます。

NSXの整備に関しましては何なりと御相談下さい。

可能な限り、ご要望にお答えいたします。☆ ☆
!!!!!!! NSX A/Cコントロール CPU リビルト品 完成!!!!!!

☆本体価格¥49、800- (税込み ¥52,290-)☆

にて販売開始!!!!!!(下取りが条件です。)

見積り、保証、納車(全国津々浦々)、程度等、様ざまな、どのような些細なこと、また疑問点、質問、価格の相談など遠慮なくお問い合わせ下さい。

お客様が安心し、ご納得いただけるまで誠意をもってお答えさせていただきます。

ご質問については、メールあるいは、電話にてご連絡いただければ、幸いに存じます。

なお納車についてはプロ中のプロ全国にネットワークを持つ新車・中古車のトップ納車実績を誇るメーカー系列最大手キャリヤー会社に対応していただいております。


ホーム   スポーツトップページ   ページトップ   お問い合わせ

K・STAFF   049−226−2211   埼玉県川越市脇田町23−1