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【 NSX 希少 フルノーマル 走行 ナント わずか 2.1万km 屋内保管 】
いつも御覧頂き誠にありがとうございます。本日ご紹介する逸品はNSXです。
このところ、入庫が続いております。
相変わらず程度の良いフルノーマルはスカイラインGT-R & SVX 同様玉数が少なくなってまいりました。
スカイラインGT‐Rと比べ圧倒的に販売台数が少ないのでしょうがないのですが。
ただし、スカイラインGT‐Rの玉数は比較的多いのですが、ノーマルが極めて少なくなってまいりました。
一方NSXの販売台数は少ないのですが、スカイラインGT‐Rと違い、探せば程度の良いノーマルがまだ見つかります。
以上のような状況の中、またまた探してきたということです。
仕入れ・・・・どうもご苦労さまでした!!!!
それではヒストリーの始まりです。
最初のオーナー様は名古屋の方でした。平成4年3月に新規登録されました。
そして、このオーナー様はナント平成15年9月までの長きにわたり、このNSXと共に過ごされたようです。
このNSXにとってナント幸せな日々であったことでしょう。
このオーナー様と過ごした11年半の走行距離はたったの8800kmでありました。
平成6年9月末から平成15年10月までの走行距離は9年間でたったの5300km程でございます。
いったい、どのような走り方をしていたのでしょうか????!!!!
ここでエピソード
NSX発売後、初期に購入されたNSXのオーナー様の中には数台マイカーを所有しており、NSXは気の向いた時にドライブする、といったオーナー様が結構いらっしゃいました。
また以前申し上げましたように、人生の区切り、御褒美として御自身にプレゼントするといった購入の仕方をしていらっしゃる方もまま見受けられました。
従いまして、購入後、数年が経ちドライブする機会が減ってきますと、車検も取らず屋内ガレージにしまいっぱなしになり、時々仮ナンバーでドライブを楽しむというオーナー様が時々いらっしゃいます。
このNSXも平成6年9月から平成15年10月まで整備記録が見あたりませんので、ヒョットしてその手の経過をたどったのかな????
とも思いましたが、まだオーナー様にインタビューの機会がございませんので、確認はしておりません。
その後、平成18年5月まで2年半やはり愛知県の方が使用しておりました。
この間の走行距離は7千km程度とこれまた気のむいた時にドライブするといった調子ですかね。
その後、現在まで都内のオーナー様のところにごやっかいになっておりました。
このオーナー様も現在まで4年弱で約4千kmと、今までのオーナー様と同様屋内ガレージに飾っておいた、というような御使用方法であったようです。
従いまして、現在のコンディションは言わずもがな、
良いのは当たり前といった状況です!!!!
往々にして、車というものも不思議なもので、乗り継がれるオーナー様がほんとうによく似ていると、感じられることが多いです。
たとえば、最初が几帳面なオーナー様ですと、その後も同じようなオーナー様に引き継がれるように!!!!
話はかわりますが、
現在オークションに出品されているNSXをみますと修復歴車(いわゆる事故車)、また色々と手を加えてあるもの
また修復歴車ではありませんが一部のパネル等の交換車が大多数を占めているのが現状です。
まあ〜〜〜19年も経つとこんなものかもしれませんがチョッと寂しい気がしますね!!!!
もっとも一般的な車であればとっくの昔に廃車になっていますけれどもね!!!!
一方このNSXのフロントボンネットを開けてみますと、なんと綺麗なのでしょう!!
往々にしてアルミのパーツ類に特の錆がかなり浮いているのもが見られますが、このNSXに関しましては、弊社の他のNSXと同様、ほとんど気になるようなものは見られません。
勿論エンジンルーム&フロントフード内も同様とても綺麗です!!!
ピカピカ〜〜〜しております。
遅くなりましたが、いつものチェックです。
外装について
各パネル共に脱着交換・板金塗装跡なし。とても綺麗な状態を維持しております。
気になるようなエクボ等も見あたりません。
またフロント回りに多少の飛石跡がありますが、注意して見ないと判らない程度です。
ただし、よく視ますと右側面一部のクリヤー上に薄いこまかい線のようなものが視られましたので、綺麗に処理いたします。
勿論、下回りに気になるような瑕疵は見あたりません。
車検時に綺麗に処理したのでしょう、ピカピカ〜〜〜しております。
内装について
各内張り、インパネ類、ドアートリム等気になるようなキズ等は見あたりません。
また、よく視られるDシートの擦れ等もほとんど見あたりません。
装備類につきましては、往々みられるオーディオ、パワーウインドー、エアーコン等の不具合もありません。ダンパー類も同様で交換済と思われます。
ETCユニットは左グローブBOX下にセットされている為、写真では確認できません。
タイヤは綺麗な純正15&16AWに BS Play’sの8〜9分山が付いております。
いつものコースでのチェックです。
例によって、Dシートにてポジションセットし、各スイッチ類をチェック、異常なし。
エンジンの暖気を待ち、Dレンジにシフト、走りはじめて、すぐ気がついたのは 先日試乗したMT5速の乗り味の違いです。
このNSXは正に従来のNSXそのものです。先日のNSX・MT5は後期NA2・タイプSそのもの、もっとも足回りをタイプS用に交換しておりましたから、当たり前ですが!!!
そのまま、いつものバイパスから高速へ
進入路のカーブを加速しながら、走行車線〜〜追い越し車線へ
途中からギヤーをマニアルにし、ホールドしながら6〜7千弱RPM、各ギヤー試しつつ、ステオリングを左右に振りつつ、ヨーの確認、やはり先日のタイプSのサスはダテはございません。足がシッカリついてまいります。
ただし、一般のオーナー様は気にされることはございません、このような運転はされないでしょう。 ましてや走行車線においてのフルブレーキングなんぞ!!!
まったく問題なし。
NSXを試乗していていつも思うのですが、5000RPM近辺から上のエンジン音イイですね!!!!!カムに乗るとでもいうのですかね!!!
そうこうしているうちに、インターチェンジからいつものバイパスへ
装備について
1 ワイヤレスリモコン&セキュリティー
2 ETC
3 フロワーマット
点検整備記録について 平成4年3月27日 新規登録
平成 4年 9月15日・・・889km・・・1ヶ月点検
平成 4年 9月15日・・・889km・・・6ヵ月点検
平成 6年 9月30日・・・3501km・・・6ヵ月定期点検整備
平成15年10月12日・・・8808km・・・12ヵ月定期点検整備
平成17年 3月25日・・・13026km・・・24ヵ月定期点検整備(車検整備)
平成18年 5月13日・・・15881km・・・12ヵ月定期点検整備
平成19年 3月12日・・・17059km・・・24ヵ月定期点検整備(車検整備)
平成20年 3月15日・・・18657km・・・12ヵ月定期点検整備
平成21年 4月10日・・・20100km・・・24ヵ月定期点検整備(車検整備)
現在の走行距離・・・21093km
程度の良い NSX をお探しのお客様お待ちしております。
なお、オークションの評価はTVオークション・オークネットAU4.5ABです。
この機会に是非極上高品質のNSXをご検討下さい。程々のもので良いという方も一度ご覧になってください。
ただし、フェンダー、ボンネット、ドアー等一部交換車あるいは修復歴車(事故車)でいいという方はご遠慮下さい。
メンテナンスについてはわが国トップレベルの自社工場において、ベテランメカニックが担当し、昭和10年創業以来永年心をこめて整備に当たらせていただいております。
今後とも、さまざまなノウハウとリフレシュプランをご用意し、車検整備ほかオリジナルコンディションメインテナンス等にこだわり続けてまいります。
納車に際しましては、本社工場(HIGH TECH LAB)にて12ヶ月定期点検整備を実施後、納車整備を行い納車いたします。
整備時に油脂、エレメント、ワイパーラバー、バッテリー、消耗品等を交換いたします。
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NSXに整備に関しましては弊社N君はじめベテランが担当いたします。
国家検定一級整備士の資格を持ち、HONDAディーラーにて永年NSXに携わってまいりましたNSX整備のベテラン・エキスパートでございます。
NSXの整備に関しましては何なりと御相談下さい。
可能な限り、ご要望にお答えいたします。
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!!!!!!! NSX ・A/Cコントロール CPU・ リビルト品 完成!!!!!!
☆本体価格￥49、800- (税込み ￥52,290-)☆
にて販売しております!!!!!!(下取りが条件です。)
見積り、保証、納車(全国津々浦々)、程度等、様ざまな、どのような些細なこと、また疑問点、質問、価格の相談など遠慮なくお問い合わせ下さい。
お客様が安心し、ご納得いただけるまで誠意をもってお答えさせていただきます。
ご質問については、メールあるいは、電話にてご連絡いただければ、幸いに存じます。
なお納車についてはプロ中のプロ全国にネットワークを持つ新車・中古車のトップ納車実績を誇る最大手キャリヤー会社ゼロ陸送に対応していただいております。
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