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【 プログレ NC250 希少 IRバージョン ウォールナットパッケージ DVDナビEMV 黒革 H18 走行1.8万km 屋内保管 】
いつも御覧頂き誠にありがとうございます。本日御紹介するのはプログレでございます。
このプログレも只者ではございません。探すとナカナカ出てこないNC250ではトップグレードの希少 ウォールナットパッケージ IRバージョン
ナビ 黒革付です。
このNC250 は探せばすぐ見つかるという代物ではございません。
なんといっても、2.5Lクラスでは最も高額で当時、諸費用込みの御支払い総額は ￥450万-以上もした代物でした。
従いまして、当たり前ですがそれ程売れた訳ではではございません。
また、先日は、NC250 Four ウォールナットパッケージ H18 1.0万km & NC250 Four ウエルキャブ
H16 0.6万km を御紹介した際には多数のお問合せを頂き誠に有り難うございました。
お問合せが多かったので、何かないかな???
と探しておりましたところ、またまたヒョッコリと現れました。
実は以前、弊社にて御購入頂き、このたびメルセデスの新車に乗り換える為に入庫いたしました。
このお客様は大変大切に御使用でしたので、半年前から度々アプローチをしておりましたが、全くその気が無く諦めておりましたが、ヒョンなきっかけ
から、代替していただけることになりました。
4年間で1.8万kmと年間にして4500km程度とほぼ屋内ガレージに入れっぱなしといったような内外装共に極上のコンディションを維持してお
ります。
これもまた先日のH16・走行0.6万km同様、探したら見つかるといった代物ではございません。探すより新車を買った方が早いくらいです。
しかし残念ながら、もうすでに新車は平成19年に販売中止となってしましました。
ここからは、コメントが既販売車と重なりますが御容赦下さい。
しばし御勘弁をペコペコ〜〜〜〜
このところ、プログレ&ブレビスをお乗りのお客様が結構いらっしゃいます。
皆さん
『新車にしようと思ったが、もう売っていないので程度の良い・プログレ&ブレビス・を探していました。』
とおっしゃいます。 皆さん余裕のある方々でございますので、レクサスISでもよかろうにとも思いますが??!!!
身体に馴染んでいるのでしょうかね!!!!????
皆さんご存知のようにプログレは、トヨタさん初めてのミドルクラスのプレステージカーとして開発いたしました。
なんといってもメルセデスベンツCクラス&BMW3シリーズに対抗する為、ガッツを入れ挑戦いたしました。
当時、自動車コメンテーターの方たちは、やはりCクラス&3シリーズに比べるといまいちかな??という本音をどこかにもっておりました。
彼らの感性は、それらのオーナー様と多少次元とポジションが違うところにおりまして、彼らのその評価はオーナー様とは、ずれていたのではないかと
思います。
その点、大メーカートヨタサン日本のお客様を知り尽くしております。
いつかはクラウンにのロゴの元、シッカリとトヨタクッションを永年にわたり植えつけてまいりました。
したがいまして、このクラスのお客様は急にはヨーロッパ車のサスには馴染めません。
同様にISにも馴染めなかったのでしょうかね????!!!
ただ、以外にエクステリアのデザインのことも言っておりますね。
曰く『周りが見やすい!!!!』 特に奥様方でございます。
そうです!!!!女性に人気者なのです!!!! うらやましい!!!
余計なことをイロイロ言って申しわけございません。元にもどります。
先ほどのような事情で車両価格はCクラス&3シリーズ同様このサイズの車にしては高額でした。
さすがにただ高額であっただけではなく。いまさら言うまでもなく、様々な点で作り込みがされております。
このプログレ・ブレビスの経験がレクサスに生かされているのでしょう。
ただし、レクサスと違い当時の販売価格にはレクサクのように贅沢なシステム(店舗作りから〜〜〜その他イロイロ)の経費が加算されておりませんで
したので、今考えれば、その販売価格はかなりお買徳であったのかな????!!!!
と思う、今日この頃です。
ファーストオーナー様は九州の女性でした。その後先ほど御紹介した弊社のお客様が前オーナー様同様大変大切に御使用しておりました。
内外装ともにピカピカして、とても綺麗な状態を維持しております。
フロントドアーにいたりましては、左右共に新車時の内張りの保護ビニールカバーが今だにシッカリと残っております。
先日のプログレ同様ほぼガレージの番犬といった趣ですね!!!
良い御主人にめぐり会い幸せでしたね〜〜〜〜〜〜〜
すでにご承知のように、プログレは販売が平成19年が最後となり、平成17年以降レクサスが販売開始となり、徐々にその席を譲りました。
しかし、このところ(2年ほど前から)高年式のプログレ・ブレビスが欲しいといったお客様が見えます。
皆さん、レクサスISには乗ったが、今まで乗っていたプログレ・ブレビスのほうが乗りやすいし、乗り心地が良いといっております。
確かに、初期のレクサスISは路面のインフォメーション(凸凹)をストレートに拾いますからね。よく判ります!!!
コメントがしつっこくなりまして申し訳ございません。
といった具合で御指名が増えてまいりました。
現在流通している、数多くのプログレは平成13年以前のタイプです。
従いまして本日御紹介するレクサスISとバトンタッチ移行時期のほぼ最終型平成16年モデル・フロントサイドモニター付ともなりますと、メーカー
様もかなり力を入れて、これでもか〜〜〜〜と仕上げ込んだようです。
またこのようなプログレは当時でも販売台数は極端に少なく探すのが大変でございます。
ましてやこのようなモデルと程度のものを探すのは、今となっては不可能に近いです!!!
早速チェックしてみましょう
外装について
各パネルともに脱着交換&板金塗装跡なし。気になるような傷・エクボは見あたりません。
ポリマーの効いた表面はピカピカ〜〜しており、艶に深みが感じられます。
よく見ると左リヤーバンパーのコーナーに2cm程度の薄キズが見られますが、このプログレに相応しくないので綺麗にいたします。
勿論下回りにも気になるような瑕疵は見あたりません。とても綺麗です!!!
内装について
各内張り・ドアートリム・インパネ類共に気になるようなキズ等は見あたりません。
黒革の各シート類も綺麗でシッカリとしております。
勿論、この走行距離でありながら、Dシートも殆んど使用感が感じられません。
また高級感あるウォールナットパネル・ステアリング&シフトノブも気になるようなキズもなく、決まっております!!!!
使われていない灰皿はピカピカ〜〜〜〜綺麗なものです。
ダッシュ上には純正ポップアップタイプのモニターが納まっております。
このモニターは大変見やすいです!!!
私見ですがモニター画面の位置がポイントでした!!!
メーターパネルの計器盤の位置と目からの距離がほぼ等しく走行中モニターを見ていても目線をあまりズラサズトモ確認できるので疲れません。
改めてビックリ!!!納得。勿論バックモニター付です。
タイヤは綺麗な純正クロームメッキ調15A/WにBS・195/65R/15の6〜7分がついております。
いつものコースでチェックです。
Dシートをセットし、各SW&モニター類をチェック、ブラックの革&ウォールナットで決めた内装は高級感タップリです。
このプログレも、また新車時の雰囲気がタップリ残っております。
シフトをDにセットし、いつものバイパスへ。
前後、左右を確認するも、改めて奥様方&お嬢様方が仰しゃることがよくわかります。
なるほど、四隅が良く見えますね!!!!!
レクサスIS、ブレビスではこうはいきません。
また、オーナーの多くの方々が仰っておりましたように、初期のレクサスISのようなコツコツ感は確かに抑えられております。
(いわゆる、おじさま?のいうクッションが良いというやつですかね!!)
そのまま、いつものバイパスを抜け、高速へ走行車線にてステアリングを左右に振るとヨーは多少多め、ただ一般の方はこのような運転はされないで
しょう。
ましてや走行車線でのフルブレーキなんぞ!!!
特に気になるよう点はありません。
GT-R・NSXのように試乗するわけではございませんので、試乗は前回同様でしたので、そのまま掲載いたしました。
程度の良いプログレを仕入れておりますので、当たり前ですかね!!!!!
いままで、御購入いただいたプログレ&ブレビスのそしてこれから選択されるお客様には十分でございます。
オプション&装備について
1 DVDナビEMV(カラーバックモニター付)
2 黒革
3 フロントブラインドモニター
4 ディスチャージヘッドライト
5 ETC
6 TV-KIT
7 フロワーマット
8 サイドバイザー
以上のような装備です。
整備記録について・・・・平成18年2月16日・・新規登録
平成18年 3月27日・・・1085km・・・1ヶ月無料点検
平成18年 8月 8日・・・4258km・・・6ヶ月無料点検
平成19年10月11日・・・7687km・・・12ヶ月定期点検整備
平成21年 1月20日・・・13394km・・・24ヶ月定期点検整備(車検整備)
現在の走行距離・・・18636km
このようにオーナー様大切に〜〜御使用された極上の逸品です。
このようなプログレを探していたというお客様の御来店をお待ちしております。
なおオークションの評価点はTVオークション AU5AA です。
この機会に是非極上高品質のプログレNC250 IRバージョン ウォールナットパッケージ DVDナビEMV 黒革 をご検討下さい。
程々のもので良いという方も一度ご覧になってください。
ただし、フェンダー、ボンネット、ドアー等一部交換車あるいは修復歴車(事故車)でいいという方はご遠慮下さい。
メンテナンスについてはわが国トップレベルの自社工場において、ベテランメカニックが担当し、昭和10年創業以来永年心をこめて整備に当たらせて
いただいております。
今後とも、さまざまなノウハウとリフレシュプランをご用意し、車検整備ほかオリジナルコンディションメインテナンス等にこだわり続けてまいりま
す。
納車に際しましては、メーカー保証(新車時より5年または10万km)を継承し、本社工場(HIGH TECH
LAB)にて納車整備を実施いたします。
整備時に油脂・エレメント・バッテリー・消耗品等は交換いたします。
見積り、保証、納車(全国津々浦々)、程度等、様ざまな、どのような些細なこと、また疑問点、質問、価格の相談など遠慮なくお問い合わせ下さい。
お客様が安心し、ご納得いただけるまで誠意をもってお答えさせていただきます。
ご質問については、メールあるいは、電話にてご連絡いただければ、幸いに存じます。
なお納車についてはプロ中のプロ全国にネットワークを持つ新車・中古車のトップ納車実績を誇るメーカー系列最大手キャリヤー会社ゼロ陸送に対応し
ていただいております。
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