|
||||||||||||
|
||||||||||||
|
||||||||||||
|
||||||||||||
| 評価点および評価基準表 | |||||
| 評価点 | 走行 | 内装補助評価 | 外装補助評価 | 内外装の程度 | その他 |
| S | 10,000km 以内 |
Aランク | Aランク | ほとんど無傷、無補修であるもの | 登録1年未満 |
| 6 | 30,000km 以内 |
Aランク | Aランク | ほとんど無傷、無補修で加修の必要がないもの | エンジンおよび足回り 関係が良好であること |
| 5 | 60,000km 以内 |
Aランク | Aランク | 目立たないキズ、凹みはあるものの、内外装ともほとんど加修の必要がないもの 外装部品の交換のないもの |
エンジンおよび足回り 関係が良好であること |
| 4.5 | 100,000km 以内 |
Bランク | Bランク | 内外装とも軽微な補修をすることにより5点に準ずるもの | |
| 4 | 150,000km 以内 |
Cランク | Cランク | 目立つ傷、凹、錆、焦げ、破れが少々あり加修が必要とおもわれるもの | |
| 3.5 | 150,000km 以内 |
Dランク | Dランク | 大小の板金や加修を必要とするところが数ヶ所あるもの 多少の焦げ穴、破れ等があるもの |
|
| 3 | Eランク | Eランク | 全補修、交換、張り替えを必要とするもの | ||
| 2 | 商品価値が低いもの | ||||
| 1 | 改造車、災害車（塩害・雹害・冠水者等）、粗悪車、競技車（ラリー、ダートトライアル等） | ||||
| R | 修復歴車 | ||||
| × | 極端な低年式車、レプリカ車、クラシックカー等の評価の困難なもの | ||||
| 外装補助評価基準表 | |||||
| 評価点 | 評価基準 | ||||
| Aランク | 2〜3ｃｍ程の小さな傷、小凹が2〜3ヶ所以内 板金塗装済みでも、直し方が良好なもの |
||||
| Bランク | 5〜20cmの傷、ゴルフボール大の凹みが少々あるもの 板金塗装済みで、少々波のあるもの ガラス（ヒビ、ワイパー傷の大きなもの）割れのあるもの |
||||
| Cランク | Bランク程度の傷、凹みが多数あるもの 20〜40ｃｍの大きな傷が数ヶ所あるもの 握り拳大以上の凹みが2〜3ヶ所あるもの 板金塗装済みで大きな波、少々の色ボケ、ムラのあるもの |
||||
| Dランク | 大きな傷が多数あるもの 大きめの凹みが数ヶ所あるもの 交換を必要とする程ひどい凹、傷のあるもの 板金塗装済みだが、再補修が必要なもの 錆の多いもの 腐食のあるもの |
||||
| Eランク | ボディーが全補修必要なもの（傷、凹の多いもの、色ボケ等） 腐食が多く、腐食穴のあるもの |
||||
| 内装補助評価基準表 | |||||
| 評価点 | 評価基準 | ||||
| Aランク | 加修の必要がない、または必要性の低いものでそのまま展示できるもの 目立たない小さな破れ、軽い焦げ、または簡単に取れる汚れ等が、全部で2〜3ヶ所程度のもの 大きな部品の欠品がないもの |
||||
| Bランク | 加修の必要性の低いもの、または不具合内容があまり商品価値に影響しないもの 小さな破れ、軽い焦げ、擦れ、ビス穴が数ヶ所あるもの 小さな焦げ穴、ダッシュボードの小さなウキあるもの 簡単に取れる汚れのあるもの |
||||
| Cランク | 軽微な加修を必要とするもの、または不具合内容が商品価値を下げるもの 焦げ、焦げ穴、擦れ、破れ、目立つビス穴、ダッシュボードのウキ、小さなひび割れ等があるもの 汚れはあるがクリーニングによりBランクに準ずるもの |
||||
| Dランク | 加修を必要とするもの 多数の焦げ穴、破れ等があり張り替えが必要なもの ダッシュボードの大きく変形したもの クリーニングをしても落ちないひどい汚れがあるもの |
||||
| Eランク | 大きな加修を必要とするもの ダッシュボード等に目立つ大きなひび割れや、加工跡があり交換を要するもの 内装、シート等にひどい汚れ、破れまたはヘタリ等のあるもの 室内に強い異臭があり、そのままの状態では展示できないもの |
||||
| この評価点および評価基準表で用いられている用語は以下のようなものです。 | |||||
| 改造車 | |||||
| 1 | 道路運送車両法に定める保安基準に適合せず、かつ中古車流通において良識範囲を超えた改造であると USSが判断したもので、フレーム、主要パーツを改造したものおよび車検に通らない部品を溶接等で取り付けたもの、社外サンルーフに改造されたもの、極端 な車高短、車高上げをされたもの、エンジン内部の改造、形式の異なるエンジンへの乗せ替え、ミッションの変更を伴う乗せ替えをされたもの等 | ||||
| 2 | 保安基準には適合するが、中古車流通において良識範囲を超えた改造であるとUSSが判断したものでターボを取り付けられたもの等 | ||||
| ※ただし、社外コンピュータ、VVC等容易な備品交換で正規に戻されるもの、および道路運送車両法に定める保安基準に適合すると認められ、改造自動車審査結果通知の完備されたものは除く。 | |||||
| 競技車 | |||||
| 競技等の使用目的で中古車流通において良識範囲を超えた改造をされたもの、ならびに競技等に使用されたもの、およびそれに準ずるとUSSが判断したもの | |||||
| 粗悪車 | |||||
| ボディー主要パーツ（フレーム、ピラー、フロアパネル、インナーパネル、ルーフパネル等）に腐食穴などがあり、車検が通らないもの、および安全走行に問題があるとUSSが判断したもの | |||||
| 災害車 | |||||
| 災害を受けたと思われるもの、およびそれに準ずる状態で著しく商品価値の下落が見込まれるとUSSが 判断したもので冠水車（災害や自らの浸水により、水または泥等につかったもの、およびそれに準ずるもの）、塩害車（海水などにより下回り等がひどいサビ、 腐食でボルト、ナットの締めつけや整備が不能になったもの）、雹害車（ボディー上面に少凹が多数あり修復が容易でないもの）等 | |||||
| 修復歴車 | |||||
| 交通事故、その他の災害により下記の外観や機能に欠陥（車体の骨格にあたる部位が損傷したもの）が生じた経歴あるとUSSが判断したもの | |||||
| 1 | フレーム、メンバー、インナーフェンダーパネル、カウルパネル、トランクフロアパネルを交換、修正したもの、または修正を要するもの | ||||
| 2 | 外面部分を除くピラーの交換、修正したもの、または修正を要するもの | ||||
| 3 | ルーフパネルの交換、修正状態が粗悪なもの、または大きく修正を要するもの | ||||
| 4 | ルームフロアの交換、修正したもの、または修正を要するもの、またはそれに溶接接合されたパネルの交換、修正されたもの、または修正を要するもの | ||||
| 5 | その他修正、補修の状態がら交通事故歴、災害歴が疑われるもの | ||||
| | アルシオーネSVX | SVX-VL | SVX-VE | SVX-S4 | SVX-OTHERS | リフレッシュプラン | オリジナルパーツ | |
| | スカイラインGTR | ランドクルーザー | スポーツカー | スポーツ用途車 | セダン | コンパクトカー | |
| Ｋ・ＳＴＡＦＦ ０４９−２２６−２２１１ 埼玉県川越市脇田町２３−１ |
 |
