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| 車両番号：13375 |
| 137.55万円 税抜き価格131万円 |
アルシオーネＳＶＸ 希少 VL 革 SRS |
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| (リサイクル費用 ：別途必要) |
 
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【 アルシオーネ SVX VL SRS付 H4 走行44300km 車検H23年1月 】 いつも御覧頂き誠に有り難うございます。本日の逸品は久しぶりのSVX バージョンLです。 今更申すまでもなく、相変わらずいい車です!!!! 近頃、SVXを知らない世代がだいぶ増えてまいりました。 『 あれ〜〜〜〜〜 』と思うのは、 若い世代の方ならいざしらず、結構な年齢のナイスミドルがおっしゃいます。 先日もさる洒落たレストランのパーキングタワーにて、待っていたところ、SVXが出てきますと、 『 ずいぶん洒落たクーペにお乗りですね!!!! どちらの車ですか??? 』と 同じような問いかけは、スタンドの若いスタッフからよく受けるのですが、ナイスミドルから受けるとは思いませんでした。 さすがに、顔見世興行いらい、すでにナント18年が経過しようとしております。 生産台数も少なく、国内販売も海外販売台数の三分の一程度と少なかったこともあり、さもありなん!!!!ということですかね〜〜〜〜 しかし、どれほど年数が過ぎようと、いいものは良いのです。 SVXのオーナー様方がはまって、ナカナカ抜け出せないというものよく判ります!! ただし、抜け出せない理由は≪ カッコウ ≫だけではないからです。 SVXのもっとも、重要なポイントは当たり前ですが、車の基本的な走行時の安定性です。 特に高速時において顕著です。 サーキット等にて、200km/h+程度で走りますと、いいですね!!!! とにかく、気疲れしません。 さすが、クーペタイプのフルタイム4WDです。 登場以来18年になりますが、今もってクーペタイプのフルタイム4WDの車種の如何に少ないことか!!!! 多少さびしい気がしないでもありませんが、世のながれがすべてエコに向いてしまっている今日ではしょうがありませんがね。 こんなことを言ってると叱られてしまうかもしれませんが、フェラーリ&ランボルギーニもAMGもガンバッテおりますので、お許し下さい!!!! もっともフェラーリ&ランボルギーニ&AMGと並べてしまっては、別の意味で突き上げがありますかね!!!!〜〜〜〜〜スミマセン という訳で、是非SVXの高速ドライブを味わって下さいね!!!! 以外にSVXのオーナー様は高速走行をしませんね!!!! なかには、べた踏みオーナーも時折みかけますが、そのようなお客様にかぎって 『 あれは駄目これは駄目といいながら、一生懸命手を入れ、それこそ素晴らしい車に仕上げております。 全く感心をしております。また オフミ等で様々なSVXを拝見させていただくと、感心するばかりか、その努力に全く頭が下がります』 『じつは、先日岡山県のSVXフリークさんのT氏よりSVXの5速バージョンが入庫いたしました。 現在は、ミッション&クラッチが傷んでおりますが、手術により復帰する予定であります。 走行距離14万km+ですが、外装はじめ、オーナー様の愛情がヒシヒシと感じられるほどです。 また、大変苦労され、インプレッサGDBのMT6速にスッカリ乗せ替えている熱い方もいらしゃいます。 全くその努力ご苦労さまです。頭が下がります 』 というように、最近ますます熱いオーナー様が増えつつあるようです。 『もういい加減に車のコメントをしろ』と、 おそくなりましてスミマセン ファーストオーナー様は群馬県の方でした。製造関係の法人様でしたのでおそらくスバルさんと関係があったのでしょうね。 当時、スバルさんとの関係先が結構お付き合いで購入をされていたようです。 その後、平成9年に千葉県のオーナー様に嫁ぎ、十年ほどお世話になりました。 何れのオーナー様も大変かわいがってくれていたようです。 その後、一年半ほど走行距離にして5500km程ラストオーナー様が使用されておりました。 いつものチェックです。 外装について 各パネル共に脱着交換跡なし。ただしよく見ると左右の側面に補修塗装の跡がみられます。 一般の方には説明しても、よく判らないと思います。 またエクボがいくつかみられましたので、デントにて処理いたします。 ヘッドライト&グリルにつきましては例によって表面のくすみが視られますので綺麗にクリアー処理いたします。 下回りには特に気になるような瑕疵は見あたりません。 内装について 各内張り、ドアーパネル、インパネ類ともに気になるようなキズは見あたりません。 各黒革シートも柔らかくかなり良い状態を維持しております。 さすがにDシートには使用感がありますが、かなり良いコンデションを維持しております。 また禁煙車ですので、天井はじめ各パネル類ともに独特の輝きを保っております。 ドアー開けると、SVX新車時の革と内装のかおりが漂ってまいります。 トランクを開けスペアータイヤルールを見ますと、ホントに綺麗な状態を保っております。 感心〜〜〜〜 タイヤは純正16AWに225/50/16の4〜6分山が付いております。 いつものコースでチェックです。 例によって、Dシートにて、ポジションセットし、 スタートです。走行始めますと右後輪より、かすかにハブB/Gの音が聞こえますので、念のため交換しておきましょう。 一般的に走行距離がこのように比較的少なくても、H4ですとフロントのストラットマウントよりコトコト音が多少なりとも、出始めているのですが、このVLは問題ありません。 そのままいつものバイパスより高速へ走行車線から追い越し車線へ 例によって、左右のヨー、高速からのフルブレーキ、フル加速、等々何れも特に気になるような点はありません。 相変わらず、気疲れしない車です!!!! 納車時には念のため、他のSVXと同様にリフレッシュプランを実施して納車いたします。 オプション&装備について 1 SRSエアーバッグ(Dシート)当時メーカーオプション 2 フロワーマット 整備記録について 平成4年5月22日 新規登録 平成 4年 7月 2日・・・412km・・・新車1ヵ月時点検整備 平成 4年11月 5日・・・2131km・・・新車6ヵ月時点検整備 平成 5年 5月12日・・・3667km・・・12ヶ月定期点検整備 平成 5年11月17日・・・4265km・・・6ヶ月定期点検整備 平成 6年 5月20日・・・5112km・・・12ヶ月定期点検整備 平成 7年 5月11日・・・7844km・・・24ヶ月定期点検整備(車検整備) 平成 8年 4月23日・・・9336km・・・12ヶ月定期点検整備 平成 9年 4月22日・・・11170km・・・24ヶ月定期点検整備(車検整備) 平成10年11月11日・・・15035km・・・クィック整備(リコール対策実施) 平成17年 7月23日・・・記載なしkm・・・クィック整備(リコール対策実施) 平成19年 1月30日・・・38500km・・・24ヶ月定期点検整備(車検整備) 平成21年 1月19日・・・44000km・・・24ヶ月定期点検整備(車検整備) 以上のような、オーナー様の気遣いタップリな希少なSVX バージョンLです。 是非このようなSVX・VLを探していたというお客様の御来店をお待ちしております。 なお、オークションの評価はTVオークションAU4BBです。 メンテナンスについて 当社ではわが国トップレベルの自社工場において、平成4年よりアルシオーネSVXのコーナーをわが国で初めて設けて以来ベテランメカニックが担当し、やって参りました。 当然デーラーさんよりも扱う台数は多いのは当たり前です。 またオリジナルパーツの開発、御相談等、今後とも、さまざまなノウハウとリフレシュプランをご用意し、車検整備ほかオリジナルコンディションメインテナンス等にこだわり続けてまいります。 納車に際しましては、当社工場にて12ヶ月定期点検整備&リフレッシュプランを実施後、納車整備を行い納車いたします。 見積り、保証、納車(全国津々浦々)、程度等、様ざまな、どのような些細なこと、また疑問点、質問、価格の相談など遠慮なくお問い合わせ下さい。 お客様が安心し、ご納得いただけるまで誠意をもってお答えさせていただきます。 ご質問については、メールあるいは、電話にてご連絡いただければ、幸いに存じます。 なお納車についてはプロ中のプロ全国にネットワークを持つ新車・中古車のトップ納車実績を誇るメーカー系列大手キャリヤー会社に対応していただいております。 ◎☆≪ アルシオーネ SVX のお話です ≫☆◎ 世界中・各メーカーを捜しても2ドアクーペ4WDは現在でも非常に限られております。 その中でもSVXは高速時、特に200km/h以上の安定性に優れております。 ぜひメンテナンスがされたSVXでお楽しみください。 当店では世界でも唯一SVXの専門コーナーを設けており各国よりお問い合わせを頂いております。 当店では、修復歴車,新車時のメーカー保証書及び走行距離等裏付け等の無い車両は扱っておりません。 極上車を取り揃え、全車走行テストを実施し、高速時のブレーキ、ヨー、等いろいろチェックし、当社の基準に則った車両のみ仕入れております。 また、お客様にお渡しする前には、各車とも入念なチェックと十分な整備を実施しております。 したがいまして、注文を受けましてから整備に最低3週間以上必要となります。 昨年8月2日に購入していただいたお客様は途中オールペンに近い塗装&その他オプションパーツ+整備等があり納車が年末の12月26日になってしまいました。 辛抱よくお待ちいただきました。 お客様誠に有り難うございます。感謝申し上げます。 またオークション会場の車両評価点を10数年来掲載している唯一の販売店です。 メーカー・デーラー系・一般販売店を含め当店のみです。 オークション評価点については、評価点ホームページを御参照下さい。 メンテナンスについては、1300坪の全国でも、トップクラスのHigh Tech Lab k-staff car craft (有) 雲然自動車工場 が各車種・各車のメンテナンスメニューを御用意し実施しております。 SVXのオリジナルパーツ及び特注パーツも承っております。 評価点ホームページ http://www.k-staff.net/hyouka/hyouka.html SVXトップページ http://www.k-staff.net/SVX/svx-top.htm ↑(SVX各車30台以上、メンテナンスも御参照いただけます) SVXリフレッシュプランホームページ http://www.k-staff.net/SVX-rifre/refresh.htm SVXオリジナルパーツホームページ http://www.k-staff.net/SVX-rifre/parts.htm メンテナンスホームページ http://www.k-staff.net/factory/shaken.htm スバルがバブルの時代に開発費を惜しみなく投入し完成した車です。その高速性は現在でも他車種に抜きんでています。 デザインも未だ新鮮さが失われておりません。 このため国内外に多くのSVXファンがおり、愛されております。 K・STAFFはVL、S4シリーズを中心に常時30+台の在庫を持ち販売しております。 ★この車へのお問合せ・見積依頼・在庫確認等は、お気軽にどうぞ! |
| Ｋ・ＳＴＡＦＦ ０４９−２２６−２２１１ 埼玉県川越市脇田町２３−１ |
