車両番号:55709
276.15万円
税抜き価格263万円
トヨタ ランドクルーザ- VXリミテッド88キャンプ オプション多数!!
ボディータイプ ドア数 年式 排気量 走行距離 ボディー色 修復歴 評価点
ワゴン 5 H15 4700cc 4.2万km ホワイトパールクリスタルシャイン
(070)
無し AU5AB
ミッション  ハンドル 燃料 リサイクル区分 車検 カタログ燃費 定員 保証
5AT ガソリン 済別  H25年01月 10・15モード:6.5km/l 8  保証付
                                            
定期点検記録簿   HIDヘッドライト   バックモニター  
ワンオーナー   エアバッグ コーナーセンサー  
フル装備 ABS アルミホイール
 (パワーステアリング) 本革シート 4WD
 (パワーウインドウ) テレビナビゲーションシステム エアロ
 (ステレオ)  (地デジTV) サンルーフ  
 (エアコン)  (ナビゲーション)  ETC
キーレス CD   セキュリティー
スマートキー   MD   横滑り防止   
 
販売店のコメント

【 ランドクルーザー VX-LTD 88キャンピング 純正HDDナビ オプション多数付 H15 4.1万km 屋内保管 】


いつも御覧頂き誠に有難うございます。本日御紹介する逸品は久ぶりの ランドクルーザー100VX-LTD です。 買取車として入庫いたしました。

今回は買取りとして入庫いたしましたので、当然オーナー様Y氏がご来店いただいた時に、弊社鬼のチェックマンT君が査定を担当いたしました。

T君はしばらく舐めるように≪あちらこちら≫視て回り曰く

『 恐ろしく、程度が宜しいですね!!!』と一言いうなり、ビックリしておりました。

そして『 ナカナカ〜〜〜平成15年でここまでのレベルのもの見当たりません 』と

オーナー様Y氏は弊社近くにお住まいの方です。とにかくランクル大好きさんです。

暇さえあれば、ランクル様を磨き上げていたようです。

ただし残念ながら事情があり、どうしても相棒ともいうべきランクル様とサヨナラをしなければならない、とのことで弊社に入庫いたしました。

勿論、先程申し上げましたような、逸品です!!!!

弊社にて販売するに相応しいので、どこよりもベストな条件を提示いたしました。

従いまして、販売価格は一生懸命にガンバってもらって多少高めかな???といった価格設定(¥2.761.500-)に抑えさせていただきました。

☆・・・・本音はもう¥10万-以上は欲しいな〜〜〜〜〜が本音です。

≪ シグナスと違いVX-LTDの値付は不慣れなもので、しょうがありません ≫

それでは、いつものヒストリーです。

初オーナー様は埼玉県内の方でいらっしゃいました。新車を購入時に88キャンピングにて登録いたしました。勿論、自動車税の件ではないかと思われます。

御承知のように、当初88キャンピングカー登録にいたしますと自動車税が年額ナント¥23.000-ですんでしまいました。

従いまして、当時ランクル80、100の初期ものの多くが8ナンバーにしていたものです。

その後、88キャンピング等が急増した為、徐々に自動車税を乗用車並みに近づけてまいりました。しかしそれでも現在、乗用車よりも優遇されております。

話はもどりまして、初オーナー様は3ヶ月程、走行距離にして2千kmくらい転がしたようです。

その後、初オーナー様の御近所の方が譲っていただいたようで、平成23年7月まで8年と3ヶ月にわたり、大切に〜〜〜〜〜御使用されていたようです。

このセカンドオーナー様とはいいながら、実質ファーストオーナー様といってよいでしょうR氏は大変御リッパで、

ランクルに対する思い入れが特別のようで、手入れの良さが半端でありません。

どこもかしこも、ピカピカ〜〜〜しておりあます。

R氏の思い入れがなければ、とてもとても〜〜〜現在のコンデションの良さは望めないでしょう。

その後、縁あって平成23年7月に現オーナーY氏の元へやってまいりました。

しかしながら、Y氏の事情 ≪とにかく乗る暇がないとのこと、ガレージに置きっ放し≫ により、弊社で引き取らせていただくようになりました。

Y氏はこの3ヶ月で転がした距離は9百km程度と購入後、一回長距離ドライブをしたかな????といった具合でした。

あとはセイゼイ帰宅後、わすかな時間を利用し、磨くだけといった状況でした。

いつものチェックです

外装について
各パネル共に脱着交換・板金塗装跡なし。とても綺麗な状態を維持しております。

とにかく、ドアーといい、ボンネット、リヤーゲート等開く部分の内側までピカピカ〜〜〜しております。

勿論、下回りも手入れが出来るところは、やはりピカピカ〜〜〜しております。

内装について
各内張り、ドアートリム、インパネ類ともに気になるようなキズは見当たりません。

各シートも革調シートカバーに覆われているので、これまたベストコンデションを維持しております。ただDシートの革調シートカバーのエッジ部に一部痛みが視られます。

ただし、Dシートはカバーに覆われているので、全くノープロブレム!!!!

シフトレバーカバーにはメーカーオプションの ≪スカイフックTEMS(AHC)≫ &シートヒーターがセットされております。

また、ステアリングは特注のウッドハン、その他のウッド関係はシフトノブ、インパネ類とナカナカ凝っております。

勿論、禁煙車!!!灰皿はピカピカ〜〜しております。

コンソール右脇にはETCがセットされております。

当然、キャンピングカーですので、キャビン後部にはベッドのベースが要領よくセットされております。(8人乗りです)

セキュリティーはVORTEXの2-WAYシステムが付いております。

ただし、ナビが付いておりません。オーナー様が取り外したようですので、純正のHDDナビをセットいたします。

タイヤはBAZOの綺麗な22インチAWに・・305/40R/22・・の9部山がセットされております。

オプション&装備について
1 AHC(アクティブ・ハイト・コントロール)&スカイフックTEMS
2 シートヒーター
3 ウッドコンビステアリング&シフトノブ
4 ウッドパネル
5 ガナドールマフラー(4本出し)
6 Rスポイラー
7 ルーフレール
8 スタビライザー
9 フロントグリル
10 オーバーフェンダー
11 HID
12 ETC
13 BAZO/22AW
14 純正AW+タイヤ
15 VORTEXの2-WAY・セキュリティー
16 純正HDDナビorメモリーナビ・・(弊社にて用意いたします。ただし持込み持参可能)
17 フロワーマット
18 サイドバイザー
19 革調シートカバー

以上のような装備です。

整備履歴について 平成15年1月8日・・・・新規登録

平成15年 4月 3日・・・2598km・・・1&6ヵ月無料点検
平成15年 5月30日・・・3442km・・・クレーム整備(E&Mマウント&ダンパー交換)
平成16年12月17日・・・10305km・・・12ヶ月定期点検整備(車検整備)
平成18年12月14日・・・22770km・・・12ヶ月定期点検整備(車検整備)
平成20年12月12日・・・31970km・・・12ヶ月定期点検整備(車検整備)
平成22年12月27日・・・39395km・・・12ヶ月定期点検整備(車検整備)
平成23年 7月 4日・・・41005km・・・12ヶ月定期点検整備(車検整備)

現在の走行距離・・・41948km

以上のような整備履歴です。

いつものコースでチェックです。

例によって、Dシートにて各部をチェックし、シートベルトをセットします。

ナビはオーナー様が取り外したので、後ほど純正のHDDを取り付けましょう。

住宅街の凸凹アスファルト道を抜け、バイパスへ、やはり22インチ305タイヤですね。バイパスのワダチに多少影響を受け、ステアリングにリアクションが感じられます。

やはり、ガナドールですね、力強い排気音、そうかといって気になるようなヤカマシさはありません。ちょうど程良い感じです。

スポーツタイプのマフラーですと、長距離を乗りますと、疲れ頭がガンガンしてくるのがしばしありますが、これはナカナカ優れもの!!!多分疲れません。

そのまま、バイパスを加速・減速、ストップ&ゴーをしながら、直線で4車線になったところで、アクセルを踏み込む、巨体のも関わらずかなりの加速をみせます。

加速といえば、以前100のお客様に聞いたのですが、リミッターを外しCPUチューンをしたところ、この巨体が200km以上でも加速していくと言って喜んでおりました。

また、全くスピード感がなく、まるで大型船に乗っているようだ!!!とも

何を考えているのでしょうね!!

という訳で、本日は高速道を中止いたしますが、参考にして下さい。

また、スタビライザーを交換しておりますので、ステアリングを左右に切って車体を振っても、さして振られることもなく、シッカリと付いてきます。

途中で前後・左右を確認し、フルブレーキ、当たり前ですがシッカリ止まります。フィーリングは軽量なスポーツカーとは、勿論違います。

止まる時に余韻が残るとでも言ったらよいのでしょうか???そんな感じです。

以上のような、オーナー様に大切にされ、オプション・タップリなランドクルーザー100VX-LTDです。

なお、オークションの評価はTVオークションのAU5ABです。(オークネットの検査員も程度が良いとビックリしておりました。)

是非、程度の良い100をお探しのお客様の御来店をお待ちしております。

一般にランクルのようにラダーフレームを持つRVはメーカーでの塗装が簡単に一度塗りのみなので非常に錆やすいです。やはり製造コストの問題で見えない部分は程ほどというところが各メーカーともに見られます。残念!!!!

くれぐれも皆さん塩カルを撒いた道路を走行した後は必ず下回りを洗車してくださいね!!! 末永く気持ちよく快適に乗るコツです!!!!!

そして車検の時は必ず下部洗浄防錆ペイントをやってくださいね!! 特に雪に縁の薄い首都圏の方でスキーに行く方は要注意!!!

“車検はデーラーやってもらうから大丈夫ではイケマセン経験豊富な弊社工場へ!!!

私どもでは永年の経験から御契約いただいたランクルをはじめラダーフレームを持つ全てのRVに対して納車前に温水スチームによる洗浄と防錆塗装を実施しております。

ただしこのランクルに付きまして防錆塗装はお客さまと相談の上実施するかどうかを決めたいと思います。

そしてわが国トップレベルの自社工場において、昭和7年創業以来ベテランメカニックが担当し、永年ノーマル車にこだわり続けやって参りました。

当然デーラーさんよりも扱う台数は多いのは当たり前です。今後とも、さまざまなノウハウとリフレシュプランをご用意し、車検整備ほかオリジナルコンディションメインテナンス等にこだわり続けてまいります。

納車に際しましては弊社、本社工場におきまして12ヶ月点検整備を実施し、その後、納車整備をいたします。

その際、油脂、エレメント、バッテリー、消耗部品等を交換いたします。

見積り、保証、納車(全国津々浦々)、程度等、様ざまな、どのような些細なこと、また疑問点、質問、価格の相談など遠慮なくお問い合わせ下さい。

お客様が安心し、ご納得いただけるまで誠意をもってお答えさせていただきます。

ご質問については、メールあるいは、電話にてご連絡いただければ、幸いに存じます。

なお納車についてはプロ中のプロ全国にネットワークを持つ新車・中古車のトップ納車実績を誇るメーカー系列最大手キャリヤー会社ゼロ陸送に対応していただいております。


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