【 スカイラインGT-R 希少 H6 走行ナント3.2万km ホワイト ライトチューン 】

いつもご覧頂き誠に有難うございます。本日ご紹介する逸品は R32GT-R H6 ベース車です。ただし、ただのベースではありません。

それでは早速、ヒストリーと車のご紹介です。

ファーストオーナー様は都内の女性です。平成6年12月26日に新規登録されました。その後、平成15年7月11日に男性名義に移転登録されました。H6年時に男性は未成年だったのでしょうか。

そして、ナント〜〜〜H6年12月から平成18年12月まで、ナント〜〜12年間も大切に〜〜〜走行距離18700程まで!!!(15年間ですぞ〜〜!!!)

後程、整備記録簿を御参照下さい。

その後、平成18年12月13日に約3km離れた同じ市内のオーナー様へ、このオーナー様は約10ヶ月で37kmしか走行しておりません。業者さんですかね???

一般的には、やっと購入したお宝を10ヶ月も乗らずには出しませんよね〜〜??

その後、平成19年10月、走行距離18700kmにてやはり都内のオーナー様の元へ、このオーナー様はわずか8ヶ月程の使用期間で走行距離約1900kmでしたが、それこそR32GT-R命といったところでしょうか!!??

いやー〜〜イロイロやりましたね〜〜〜〜!!!まあ〜〜下記の整備履歴を御参照下さい!!

予算に余裕があったのでしょうね!!とりあえず、やれるだけやりました!!

R32GT-Rの可能性に挑戦し、走りをじっくり味わい、やはり違いの解かるオーナー様へと旅立たせたようです。

後ろ髪をひかれる思いであったでしょうね!!

もっとも、この車の内外装&下回りを含めたコンデションの良さであれば、当時の購入価格+チューン費用よりもプレミア価格が付いたと思われます。

そして、平成20年7月に神奈川県のオーナー様のもとへ、このオーナー様もスカイラインGT-Rが≪大好きさん≫でした。

ナント、H23年10月31日の車検時からH25年7月11日の12か月定期点検まで21ヶ月間ガレージにてお休みしておりました。愛車を見るだけでも楽しかったのでしょうね!!気持ちはわかります!!

大変な可愛可愛がりようですね。

その後、平成25年7月・走行距離28150kmで埼玉県のオーナー様のもとへ、このオーナー様もスカイラインGT-Rオーナーの鏡のような方です。

今まで、イロイロな車を扱っておりますが、車がオーナー様を選ぶというか??なんというか???どの車も車に相応しいオーナー様におさまります。

不思議ですね〜〜〜!!いつも感心しております。

この埼玉のオーナー様も以前のオーナー様と同様スカイラインGT-Rが大好きです。そして目が大変肥えております。生半可なモノには絶対に手を出しません。

当店に来店した折も、このR32を決めるまでの、過程を語って頂きました。

曰く『スカイラインGT-R専門店といっても、程度の良いものを扱っているお店の如何に少ないことか!!判っていたけれど、探すのがこれほど大変とは思わなかった』と

そうした厳しい状況の中、『やっと見つけました』という愛車です。

当然、屋内ガレージにボデーカバーを被せ大切に〜〜〜保管しておりました。

この度、下取り車として入庫いたしましたが、『事情が許せば絶対に出したくない』と仰る気持ちがよく判ります。≪逸品です≫!!

それでは、このR32GT-Rの整備履歴と共にその一端を御紹介します。

平成6年12月26日 新規登録

H 7年 2月15日・・・232km・・・新車1ヶ月月点検
H 8年 1月20日・・・1487km・・・12ヵ月定期点検整備
H 9年12月 1日・・・4115km・・・24ヵ月定期点検整備(車検整備)
H10年11月16日・・・5629km・・・12ヵ月定期点検整備
H11年12月22日・・・9791km・・・24ヵ月定期点検整備(車検整備)
H13年12月 7日・・・12289km・・・24ヵ月定期点検整備(車検整備)
H15年11月28日・・・15853km・・・24ヵ月定期点検整備(車検整備)
H16年12月13日・・・16501km・・・24ヵ月定期点検整備(車検整備)
H17年 7月13日・・・16820km・・・6ヵ月点検整備
H17年11月26日・・・17658km・・・24ヵ月定期点検整備(車検整備)
H18年11月28日・・・18663km・・・12ヵ月定期点検整備
H19年10月 4日・・・18700km・・・24ヵ月定期点検整備(車検整備)
1、 オーリンズDFV交換・
2、ニスモ(サス&サーキットリンク)交換・
3、ニスモタワーバー取付(F&R)・
4、ニスモT/Mベルト交換・
5、ヘッドライト(交換&HID・他)
6、ドゥラックFディフューザー取付
7、ロワーブレスバー(HKS関西)
H19年12月13日・・・19848km・・・臨時整備
1、ニスモ・スポーツクラッチKIT交換・
2、キャリパー&ローター交換(F:F50、RDD、343φブレーキKIT・R:BCNR33用キャリパー、330φブレーキKIT)・
3、マインズ(Fパイプ、キャタライザー、VXマフラー)交換・
4、マインズVXロム交換
5、マインズ・エアークリ交換・
6、HKSオイルクーラー取付
7、Defi3連メーター取付
8、ブレーキホース交換(F&R)・
9、ブレーキパッド(ウインMAX)
H20年 7月12日・・・20623km・・・12ヵ月定期点検整備
H21年 9月18日・・・26110km・・・24ヵ月定期点検整備(車検整備)
H23年10月31日・・・28132km・・・24ヵ月定期点検整備(車検整備)
◎この間、21ヶ月程ガレージにてお休みです。
H25年 7月11日・・・28132km・・・12ヵ月定期点検整備
1、 ニスモ(シフトノブ&フロワー)取付・
2、 2、R34用ペダル(アクセル、ブレーキ、クラッチ)交換
H25年 7月22日・・・・・・km・・・
1、4輪ホールアライメントチェック
H25年 8月・・・・・・・・・・・・・
1、ATSツインクラッチ&ニスモクラッチライン交換
H25年10月 9日・・・29424km・・・24ヵ月定期点検整備(車検整備)
H25年10月・・・・・・・・・・・・・
1、カーステーションマルシェメンバー筋金君
H25年12月・・・・・・・・・・・・・
1、トラストフルパイピングKIT交換・
2、HPIアルミラジエター交換・
3、ニスモタイミングベルト交換・
4、NIウオーターポンプ交換・
5、ハセミスポーツサイドステップ交換&トランクスポイラー取付
H27年10月14日・・・31162km・・・24ヵ月定期点検整備(車検整備)

現在の走行距離・・・31756km

それでは、いつものチェックです。

外装について
各パネル共に脱着交換・板金塗装跡無し。グラスコートを施した手入れの行き届いた外装はピカ〜〜です。

フロントにはドゥラックFディフューザー&(サイドステップカバー・リヤートランクスポイラー)にはハセミスポーツがセットされております。とても綺麗です。

NISMO(フードボンネットSP&リヤートランクSP)は穴をあけてセットする為、保管状態がよくないと穴の周りが錆びたり、取付ボルトが腐食している車両が多く視られます。

この点、ハセミ製のRスポは接着タイプなので、錆&腐食の心配は有りません!!!

また、カーステーションマルシェメンバー筋金君がセットされていますが、Fフェンダーは脱着していません。

ヘッドライトはHIDに変更なっています。

内装について
インパネ&左右ドアーパネル共にとても良いコンデションを維持しております。勿論、よく視られるインパネの浮も視られません。

各シートの日焼け具合もほぼ見られません。綺麗なフロワーには、やはり手入れの行き届いたNISMOマットがセットされています。

インパネのメーター左上にはDefiのブースト(両面テープにて接着)&センターパネルにもDefiの3連メーターがセットされています。

またインパネのメーター右下にはKEYPADのイモビライザーがセットされています。

灰皿の箇所にE-TS-ACTIVEコントローラーがセットされています。

ペダル類はR34用に変更されています。

勿論、禁煙車です。またオーデオはALPAINに変更されております。

インパネのステアリンク左アンダーカバー下部にETCがセットされています。

車体下部について
特に気になるような瑕疵は見当たりません。とても綺麗でピカ〜〜!!!しております。(車体下部写真をジックリと御参照下さい)

タイヤはBBS・LM17にBS・POTENZA ・RE01Rの255/40R/17の7分山がセットされています。

以上のように各オーナー様から大切に〜〜〜愛されてきた貴重なR32GT-Rです。

この機会に程度の良いR32GT-Rを探していたお客様のご来店をお待ちしております。

なお、程ほどの程度で良いという方も是非この機会にこのような逸品をご検討下さい。

ただし、修復歴車(事故車)やドアー、ボンネット、フェンダー等一部の交換車ぐらいであればよいという方は御遠慮下さい。

いつものコースでチェックです。

本日は、二度と手に入らぬような逸品ですので、バイパスのみでの試乗でご勘弁下さい!!!

Dシートにて、いつものように各部をチェックしシートベルトをセット、セキュリティーコードをセットし、エンジンスタート、暖気が済むまで再度隅々までチェック、しかし綺麗ですね!!感心〜〜〜

暖気が終わったところで、スタートです。クラッチも以前のツインと違い使い勝手がいいですね。そのままいつもの住宅街の凸凹道からバイパスへ

サス&ショックのセッティングは丁度いい具合です!!乗りやすいですね!!さすが一家言お持ちのオーナー様大したものです。勿論ボデーはシッカリとしております。

バイパスにてストップ&ゴーの繰り返しですひっぱても3速までですね!!すぐ信号です。

トルクがあつく乗りやすいですね。もっと〜〜乗りたいのですが、あてられても怖いので早々に戻りです!!スミマセン!!!

R35であれば新車を販売しているので替わりは有りますが、このR32GT-Rのような逸品は替わりが有りません!!

メインテナンスについて
国内有数の本社工場(HIGH TECH LABO)において、昭和7年創業以来、ベテランメカニックが 心をこめて整備しております。


是非この機会に、程度の良い R32GT―R をお探しのお客様のご来店をお待ちしております。

なお、程ほどの程度で良いという方も是非この機会にこのような逸品をご検討下さい。

ただし修復歴車(事故車)やドアー、ボンネット、フェンダー等一部の交換車ぐらいであればよいという方は御遠慮下さい。

メインテナンスについて

当社ではわが国トップレベルの自社工場 K・STAFF CARCRAFT(High TAch
LAbo) において、ベテランメカニックが担当し、昭和7年創業以来、永年心をこめて整備に当たらせていただいております。

また、平成2年よりスカイラインGT-Rのコーナーをわが国で初めて設けて以来ベテランメカニックが担当し、ノーマルにこだわり続けやって参りました。

今後とも、さまざまなノウハウとリフレシュプランをご用意し、車検整備ほかオリジナルコンディションメインテナンス等にこだわり続けてまいります。

納車に際しましては、弊社本社工場 K・STAFF CARCRAFT(High Tech Labo)にて12ヶ月点検整備(車検整備)&リフレシュプラン(有償)を実施し、その後、納車整備を行い納車いたします。

整備の際に、油脂、エレメント類バッテリー他消耗部品等を一部有償にて交換いたします。

見積り、保証、納車(全国津々浦々)、程度等、様ざまな、どのような些細なこと、また疑問点、質問、価格の相談など遠慮なくお問い合わせ下さい。

お客様が安心し、ご納得いただけるまで誠意をもってお答えさせていただきます。

ご質問については、メールあるいは、電話にてご連絡いただければ、幸いに存じます。

なお納車についてはプロ中のプロ全国にネットワークを持つ新車・中古車のトップ納車実績を誇るメーカー系列最大手キャリヤー会社ゼロ陸送に対応していただいております。