【 フィット1300 A-Fパケージ ナビTV H16 走行1.2万km 1オーナー 】

いつも御覧頂き誠に有り難うございます。本日御紹介するのは、今時この車販売が苦境の中空前のヒットをし続けるフィットでございます。

今更、フィットの良さを説明するのもおこがましいのですが、皆さんすでに御存知のように、そのパッケージングの良さはイロイロ考えつくしております。

何といっても、この初代フィットは発売されるやいなや、瞬く間に販売台数トップに躍り出てしまいました。

このときのトップメーカートヨタさんのアタフタ振りはその協力部品メーカーに対する八つ当たりぶり???に語り継がれております。

もっとも、当時のホンダの協力部品メーカーも実は大変なことになっておりました。

当初、部品メーカーに対するフィットの製造予定台数は月産数千台ということで、とにかく良いもの(上級モデル同様の品質)を徹底的に低コストで作ってくれ、の一点張りで各部品メーカーは泣く〜〜〜泣く赤字で仕事を請けていたというのが実情でした。

従いまして、一部の協力部品メーカーさんでは、社員に対しとりあえずホンダ車を購入するならフィット以外を購入してくれとの、御達しを出していたほどでした?????

その心は!!!!!
聞くところによりますと、フィットが1台売れるごとに先程申し上げましたように赤字がかさんでいってしまうという、全くもって協力部品メーカーにとって過酷な車であったようです。

ただし、ホンダさんとのお付き合いの関係もあり、このフィットの年間赤字も数百万程度であればしょうがないという、諦めもあったのが事実でございます。

ところがどっこい、この赤字フィットが何を血迷ったか、空前のヒットとなり、協力部品メーカーにとっては、当初の赤字予定がナント〜〜〜ナント数千万となりそうとなり真っ青になり、コスト低減に必死に励みナントカ〜〜〜ナントカ1年半経過した頃には量産効果もあり、いってこいのイーブンになってきたとのことでした。

ここで強調していたのを思い出します。いって来いなのです!!!!!
判りますか????いって来いです!!!! ≪利益は全くありません!!!!≫ということでした。

しかしながら、フィットの良さに気づいた世界中の御客様から愛された結果、空前のヒット作となり、あの世界トップのトヨタさんのカローラから度々月間販売台数のトップを奪うことになったのです。

そして、協力部品メーカーさんも,しがみついていたところはヤットコおこぼれの利益にありつけたということです!!!!

メデタシ〜〜〜〜メデタシ・・・・・パチパチ〜〜〜〜〜パチ!!!!!

☆・今回は協力部品メーカーさんの声をお伝えいたしました。 ☆

実はトヨタさんのカローラの販売台数の多さにはカラクリがありまして、カローラの総販売台数のトップ維持がやばそうになると、次々にシリーズものを繰り出してくるのです。ちょっと見苦しいのですが、やはり三河商人大したものです!!!!!
やることが違います。

そのような、トップメーカートヨタさんの面子をへし折らんばかりにナント単一モデルで販売台数トップを取ってしまったのですからフィットの良さがいかに素晴らしいいかお判りいただけるかと思います。

本来、フィットの対抗馬はカローラではなく、ヴィッツなのですが、いつの間にか飛んでしまいましたね。特にこのフルモデルチェンジ後はあきらかです。

しかし、今回のフルモデルチェンジは余程車に興味がある方でないと、何が変わったのかさっぱり判りません。

よく見て、説明を受けると納得と手を打つのですが、一般の方には殆んどチラと見ただけではわかりません!!!!!

従って、この初代フィットがいかに優れていたかということでないでしょうか。

何といってもホンダさん昔からやることが違います。F1を見てください!!!!

最近では成績が良い年のモデルでも翌年にはガラリとすっかり変わり、不振な成績を残すのが得意なメーカーでございます。皮肉ではございません。ホントウです!!!!

しかし、さすがにホンダさんもこのフィットに関しては頑なにキープコンセプトを心がけたようです。


残念ながら、F1グランプリ・サーカス撤退ですが、戻るまでじっと待ちましょう。

いっそのこと、各メーカーが撤退し、F1オーガナイザーを≪ぎゃふん≫と言わせるのを、みたいものです。

話を戻しましょう。

それほど、この初代フィットの完成度が優れていた証しでしょう。

今回のフィットのモデルチェンジは本当に大変であったと思います。

◎ 実はキープコンセプトほど簡単そうで大変なモデルチェンジはないのです。一目でどこが変わったか判らないのです。

しかしながら、当然の如くモデルチェンジには大変莫大な費用がかかります。売れなければ目もあてられません。

売れなければ、やっぱり替えればよかったとなるのですが、後の祭りとなってしまします。特にエクステリアなんて最たるものです。


長々としゃべりすぎました。スミマセン本題です。

御紹介のフィットは弊社と同様川越市にてH16年1月に新規登録されました。オーナーはとてもチャーミングなお嬢さんです。

フィットのミラノレッドがとてもお似合いの方でいらっしゃいます。私がフィットになりたいくらいです。悔しいけれどなれません。

オネイくらいなら何とかなれそうですが、さすがにフィットにはなれません。残念!!!

ということで、御使用されるのは、ちょっとしたお出かけ、お買い物くらいでした。したがいまして、5年間で走行距離ナント1.2万kmと年間あたりワズカ2千kmと私の一ヶ月の走行距離にも達しません。

無理もせず、ただ転がすだけというような使い方で全くもってモッタイナイの一言でです。

いつものチェックです
外装について
各パネル共に脱着交換・板金塗装跡無し。ただし左リヤードアー下部&フロントバンパー左下部にスリキズがありましたので、綺麗に処理いたしました。

したがいまして、現在非の打ちどころがございません。とても綺麗です。

前オーナーお嬢様同様でございます!!!!

内装について
各内張り・ドアートリム・インパネ類ともに気になるようなキズは見あたりません。

禁煙車ですので、タバコ臭もなく綺麗な灰皿ピカピカしております。

インパネ上にはナビTV(SANYOのゴリラ)が付いております。

当然、車外にて御使用いただけます。

フィットでは当たり前ですが、リヤーシートはマジシャンのように、これでもか〜〜これでもか、というように様々なアレンジメントが可能です。

全くよく考えつきますね〜〜〜〜〜〜・・・・・パチパチ〜〜〜〜パチ!!!!

下回りに時に気になるような瑕疵は見あたりません。

タイヤは純正ホイールに175/65R/14の8分山が付いております。

装備について
1 純正フロワーマット
2 ナビTV(SANYO ゴリラ)ポータブルナビ
3 タイヤチェーン
4 プライバシーガラス
5 電動格納ミラー
6 キーレス
7 純正CDステレオ

以上のような、極上・高品質のフィットです。数多いフィットでも走行少なくオーナー様の御使用状況のよく判る逸品です。

なお、オークションの評価は TVオークションAU4.5BAです。

程度の良いフィットをお探しのお客様の御来店をお待ちしております。


ただし、フェンダー、ボンネット、ドアー等一部交換車あるいは修復歴車(事故車)でいいという方はご遠慮下さい。


メンテナンスについてはわが国トップレベルの自社工場において、ベテランメカニックが担当し、昭和10年創業以来永年心をこめて整備に当たらせていただいております。

今後とも、さまざまなノウハウとリフレシュプランをご用意し、車検整備ほかオリジナルコンディションメインテナンス等にこだわり続けてまいります。

納車に際しましては、当社工場にて24ヶ月点検整備(車検整備)を実施後、なおかつ万全を期するため当社において納車整備を行い納車いたします。

見積り、保証、納車(全国津々浦々)、程度等、様ざまな、どのような些細なこと、また疑問点、質問、価格の相談など遠慮なくお問い合わせ下さい。 お客様が安心し、ご納得いただけるまで誠意をもってお答えさせていただきます。

ご質問については、メールあるいは、電話にてご連絡いただければ、幸いに存じます。

なお納車についてはプロ中のプロ全国にネットワークを持つ新車・中古車のトップ納車実績を誇るメーカー系列最大手キャリヤー会社ゼロ陸送に対応していただいております。