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| 車両番号：19129 |
| 129.15万円 税抜き価格123万円 |
アルシオーネＳＶＸ VL サンルーフ Rスポ ほぼ１オーナー！ |
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| (リサイクル費用 ：別途必要) |
 
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【 SVX VL サンルーフ SRS Rスポ 18AW エアロ エーゲブルー ほぼ1オーナー H6 走行9.5万km ダウンサス 他 リフレッシュプラン実施済 】 いつも御覧頂き誠に有り難うございます。本日ご紹介する逸品はSVXです。 『 いつものSVXとは、チョット違います 』 『 何が違うのかい????いつもK-STAFFさんで出してくるのは、初期ものの高級仕様のバージョンLか最終モデルのS4のどちらかでしょう??? それとも他のグレードでもでてくるのかい 』 『 いやいや、よくお判りで、おっしゃるとおりで、バージョンLでございます 』 『 それなら、なにもモッタイぶらなくてもいいじゃないのに、それとも変わったとか???めずらしいバージョンとかSとでも、言いたいのかい 』 『 よくお判りで、お察しのとおりです。まあ～～～写真でも見ていただければ、お判りいただけると思うのですが、SVXの魅力を十分に引き出していると思いま す。 とにかく、決まっております!!!! あとは、コメントでも読んで、ウナッテください 』 ということで、始まりです。 オーナー様は埼玉県にお住まいのSVX大好きさんです。このたびイロイロの御事情があり、メンテナンスをさせていただいている縁もあり、弊社に入 庫いたしました。 平成6年12月8日にオーナー様の実家である北陸方面にて、新規登録されました。平成6年ですから、メーカーさん、あるいはデーラーさんが数年間 持ち続けていたのでしょう。 バージョンLは全生産台数1905台ですが、その多くが平成3年に生産され、平成4年にはわずかな台数が生産されております。従いましてフレーム 番号を調べますと、平成8年に新規登録をされていながら、実は生産が平成3年10月だ。 というようなことが、結構みられます。従いまして車を選ぶ時には、登録年式もさることながら、コンデションを重視してお選びすることをお勧めいた します。 ただし、登録が遅くて、コンデションが良ければそれにこしたことはありません。 脱線いたしました。スミマセン!!!! その後、オーナー様の実家のお父上が平成16年2月までナント10年間、走行距離にして6.6万kmを大切～～～～～に御使用されておりました。 もっとも、10年間もお乗りになっておいででしたので、大切にまた愛情を込めドライブにメンテナンスにと励んで!!!!!おいでだったことでしょ う。 その後、息子さんである現オーナー様(話しによりますと、かなり以前より狙っていたようです!!)が平成16年2月より、実家より引き取り、乗り 継ぐことになり、これまた大切に可愛がっていただいておりました。 そして平成19年3月に運命がやってまいりました。 やはり世の常と申しましょうか???大切にすればするほど、イロイロやりたくなるものです。 特に皆さん、外装関係は、見るとすぐわかるところですから、やはり最初に手をつけますね。 女性を見て下さい!!!!まずは日々の身だしなみは化粧からというのは、常識ですからね!!!! 念を入れやりだしたら、きりがありません。いつのまにか???別物になってしまします。良くなっていれば、GOODですがね。 というわけで、今回のこのバージョンLの化粧といったらいいいか???身だしなみは当然GOODでございます。 実はこの身だしなみ??!!!について、オーナー様から相談をうけましたところ、 大体のモチーフがオーナー様の頭の中にはすでに出来上がっておりまして、 ポイントはどのように、具現化するか??といったことでした。 もっともこだわったのは、ボデーカラーでした。当初イロイロな候補が有りましたが最終的にブルーに落ち着きました。 唯ここからが、大変で如何様なるブルーにするか????といったことでした。 結果的には、プジョーのエーゲブルーということになりましたが、この間数ヶ月、チョットオーバーかな???いやいやそんなことはありません。 じっくりとイロイロ吟味され、各メーカーさんの、様々な車種のブルーから選りすぐり、そして頼まれては試色を作り、プレートに塗り、吟味を重ね決 定いたしました。 あとは、エアロパーツをデリタさんのフロント&サイドにリヤースポイラーは純正ロータイプにいたしました。 フロントは弊社のオリジナルのタイプⅡが御希望でしたが、すでにセットでデリタさんのものを購入済みということで、予算の関係もあり、そのままい くことになりました。 アルミは18インチでタイヤはF・R共にDUNLOP・LEMANS・225/40/18をつけました。BBS・LMを望んでおりましたが、贅沢 をいったらきりがありません。 フロントは3cmローダウンしリヤーはそのままです。 キャリパーを前後ともにレッドキャリパーとしました。 ヘッドライト&Fグリルは新品にしました。 以上のような、条件で約2ヶ月後、やっと出来上がりました。ご苦労さまです!!! 完成いたしまして、その時のオーナー様の嬉しそうな顔は今も頭に焼き付いております。 なお、今でもその時の塗装工程の写真を大切に保管しております。 その後、プライベートにイロイロ楽しんでおりましたが、間もなく結婚され、乗る機会が少なくなり、ガレージに大切に展示いや保管(実は勤務の関係 もあり、ナカナカ乗れなくなってしまったのです)しておりましたが、 ただ、置いておくのは、忍びないということで、弊社に入庫したというわけです。 オーナー様の気持ちは察するに忍びないといった状況です。 ということで、オーナー様の愛情タップリなSVX・バージョンLです。 いつものチェックです。 外装について 各パネル共に脱着交換跡なし。エーゲブルーのボデーはとっても綺麗な状態を維持しております。 全体をよく見ますと、多少の小キズが見られましたが、業務用・最終仕上げコンパウンドにて、綺麗に仕上げておきました。 下回りには現在、特に気になるような、瑕疵は見あたりません。 内装について 各アルカンターラの内張り、ドアートリム、インパネ類共に特に気になるようなキズは見あたりません。ただし登録から16年経過しておりますので、 アルカンターラの多少の色の変化は、いたし方ありません。 各黒革シートはシッカリとしております。大手メーカーさんの革とは質が違います。 当時の大手メーカーさんの革は数年も経つと、ダンボールのようにバリバリになってしまうものをよくみましたが、SVXの革はそのような状態を見た ことがありませんでした。 ステアリングホイールの革も大手メーカーさんのものは新車時より数年が経ち、大体走行5～7万kmに達すると劣化が進み見る影もなくなるのです が、 SVX・VLの革巻きステアリングはそのようなことはなく、走行10万km以上走っている個体でも気になるような劣化はあまり見られないほどで す。 2DINのオーデオ部にはHDDナビが納まっておりましたが、現在は外されておりますので、有償となりますが、ご希望のHDDをつける予定です。 いつものコースでチェックです。 Dシートにて各部セットし、各部をチェック、一応サンルーフを開けてみる、OK! SVXのサンルーフは一般の屋根下に入り込むタイプと違い、ルーフの上に持ち上がるものですので、動きが多少引っかかり気味になります。 ギヤーをDレンジに入れ、いつものバイパスへ やはり、225/40/18のLEMANSは路面のインフメーションがよく伝わってまいります。またこの手のタイヤですと、バイパスのわだちにス テアリングを取られるのですが、ローダウン後4輪のアライメントを十分にとってある為もあり、そのような兆候はみられません。 そのまま、高速へ、ゲートをくぐり進入路のカーブで加速しつつステアリングを切り込むと、ノーマルに比べ、回頭性が良くなっております。 そのまま走行車線から追い越し車線へ、加速しつつ、ステアリングを左右に振り、再度確認、やはり面白いように頭が向きます。ただしオーバーという ような感じではありません。 非常に素直で小気味よいです。そのままステアリングを戻しレブカウンターを4000rpm弱へそのまま走行し、チェックしつつ異常なし。 下回りがシッカリしている為、ボデー全体の剛性感が身体に伝わってまいります。 運転していて、安心感が違います!!!いいですね!!やはりフルタイム4WD・クーペはただものではありません。 走行しているうちに、ゲートです。 オプション&装備について 1 DシートSRSエアーBAG(当時はメーカーオプションでした) 2 サンルーフ 3 純正ロータイプ・リヤースポイラー 4 フロント&サイドエアロパーツ 5 全塗装(エーゲブルー) 6 18インチアルミ(DUNLOP・LEMANS・225/40/18) 7 フロント・ダウンサス 8 エアロピュリファイヤー(空気清浄器) 9 フロワーマット 整備記録について 平成6年12月8日 新規登録 平成 7年 1月13日・・・1778km・・・新車1ヶ月点検整備 平成 7年 5月11日・・・5222km・・・新車6ヶ月点検整備 平成 9年12月 日・・・29400km・・・24ヶ月定期点検整備(車検整備) 平成11年12月 1日・・・38086km・・・24ヶ月定期点検整備(車検整備) 平成13年12月 7日・・・44418km・・・24ヶ月定期点検整備(車検整備) 平成15年12月19日・・・65405km・・・24ヶ月定期点検整備(車検整備) 平成17年12月 6日・・・71313km・・・24ヶ月定期点検整備(車検整備) 平成19年12月20日・・・86508km・・・24ヶ月定期点検整備(車検整備) 現在の走行距離・・・94653km 以上のような整備歴です。 オーナー様に大変可愛がって頂き、また愛されたSVX・VLです。 是非、また続けてオーナー様の意思をくみ、大切にしていただけるお客様の御来店をお待ちしております。 なお、オークションの評価は、TVオークション AU4ABです。 この機会に 程度に良い SVX VL をご堪能下さい。 ただし、程々のものでもいい、多少の修復歴車(いわゆる事故車)、ボンネット、ドアー、フェンダー等の交換車でもいいという方は御遠慮下さい。 メンテナンスについて 当社ではわが国トップレベルの自社工場において、平成4年よりアルシオーネSVXのコーナーをわが国で初めて設けて以来ベテランメカニックが担当 し、やって参りました。 当然デーラーさんよりも扱う台数は多いのは当たり前です またオリジナルパーツの開発、御相談等、今後とも、さまざまなノウハウとリフレシュプランをご用意し、車検整備ほかオリジナルコンディションメイ ンテナンス等にこだわり続けてまいります。 納車に際しましては、本社工場(High Tech Labo)にて24ヶ月定期点検整備(車検整備)を実施後、納車整備を行い納車いたします。 その際、リフレッシュプランを実施し、油脂類、エレメント類、バッテリー等消耗品は交換いたします。 見積り、保証、納車(全国津々浦々)、程度等、様ざまな、どのような些細なこと、また疑問点、質問、価格の相談など遠慮なくお問い合わせ下さい。 お客様が安心し、ご納得いただけるまで誠意をもってお答えさせていただきます。 ご質問については、メールあるいは、電話にてご連絡いただければ、幸いに存じます。 なお納車については全国にネットワークを持つ新車・中古車のトップ納車実績を誇るメーカー系列大手キャリヤー会社、ゼロ陸送、に対応していただい ております。 |
| Ｋ・ＳＴＡＦＦ ０４９－２２６－２２１１ 埼玉県川越市脇田町２３－１ |
