車両番号:30934
166.95万円
税抜き価格159万円 
アルシオーネSVX S4 サンルーフ 2オーナー 屋内保管
ボディータイプ ドア数 年式 排気量 走行距離 ボディー色 修復歴 評価点
クーペ 2 H7 3300cc 36,500km ライトシルバーメタリック(406) 無し AU4.5AB
ミッション  ハンドル 燃料 リサイクル区分 車検 カタログ燃費 定員 保証
4AT ガソリン 済別 H23年4月 10・15モード:8.0km/l  保証付
                                                     (リサイクル費用 :別途必要)
定期点検記録簿   HIDヘッドライト     バックモニター  
ワンオーナー   エアバッグ コーナーセンサー  
フル装備 ABS アルミホイール
 (パワーステアリング) 本革シート   4WD
 (パワーウインドウ) テレビナビゲーションシステム   エアロ
 (ステレオ)  (TV)   サンルーフ
 (エアコン)  (ナビゲーション)     ETC
キーレス CD   セキュリティー  
スマートキー   MD   横滑り防止   
     
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【 アルシオーネ SVX S4 希少 サンルーフ Rスポイラー H8 3.6万km 屋内保管 】


いつも御覧頂き誠に有り難うございます。本日御紹介する逸品はまたまた SVX です。

ただしSVXの中でも最終型のS4でおまけに希少なサンルーフ付きです。

今更申すまでもなく、スバルの富士重工がバブル期に開発予算を惜しげもなく、目いっぱい!!!???つぎ込んで作った車です。

それからかれこれ14〜19年経ちましたが、そのエクステリアは相変わらず、エレガントです。

また、その走行の味は乗ってみた者のみが味わえる特別至極な味です。

先日も旭川のお客様から、久しぶりに連絡がありました。

『 やはりSVXでなければ、使い物になりません!!!』

何のことか???とお思いでしょう???

実は、このお客様は一時 SVX から離れ、もう一つの憧れである スカイラインクーペ GT に乗り換えたのです。

『 いやー〜〜エクステリア&走りはそこそこ良かったのですが、マッタク冬に役に立ちません。判っていたのですがね〜〜〜〜

おまけに、高速道路を走っても疲労感がぜんぜん違います。SVXは疲れません!!

何といっても通勤距離が長いので、やはりSVXですね〜〜〜〜〜〜』

とおっしゃり、現在、ご希望の1台を探しているところです。

なんといっても、すでにSVXを数台乗り継いでいらっしゃるので、バーが高くなっております。

おまけに、私の〜〜私の、1台が欲しいということで、オリジナルの内装ほか、イロイロな御希望がございます。

納車まで、今しばらくの期間が必要です!!!!!!

話しは変わりまして

最近の車離れをしている若人たちには我が国・日本でバブルがあったというようなことが実感として伝わっておりません。

大学を卒業し、いよいよ就活といった時にはバブルが崩壊しており、就職に大変苦労したという経験のほうが多い世代が増えてしまったという、今日この頃です。

しかもその方々がすでに社会に進出し、そこそこ年数が経とうとしております。

誠に残念!!!!でなりません。車の楽しさ&味わいを判らずに歳を過ごしたことを!!!

この原因をメーカーさん・評論家の方々・政治家さん・他はじめイロイロな著名な方々がおっしゃっております。

確かに、皆様の仰るとおりです。

しかし、一方視点を変えてみますと、メーカー様方にも多いに反省すべき点があるのではないでしょうか??????

ここ数年のメーカー様のCMを見ていますと、例外なくやっていることといえば、ファミリーを対象とした車種&モデルがほとんどではないでしょうか????

例えていいますと、花、木々、作物などは種から丹精込め手入れをし、はじめて素晴らしい花や実をつけるものでしょう。

そうしてみると、バブル崩壊以降かなり経ちますが、あらためてマスコミなどを覗いてみますと、車やさんのCMで若い二人を対象にしたものなど見たことがありません。

もっとも、そのような品揃えが、無さそうなのでしょうがありません。

そればかりか、スカイラインをはじめ若い二人に人気のあったモデルは若い二人にはとても手の届かぬ(価格をふくめ)ところに飛んで行ってしまいました。

わざわざ、興味を失せさせるようなことを次々に手を打ってきたように感じられます。

このような、昨今ですが、さすがトヨタさん、ついにやってくれそうです!!!!

G‘sを展開するそうですね!!!!

ただし、今のままのG‘sとなると価格帯が気になりますね????

若い二人には無理でしょう!!!!

基本は、種に水と栄養をやることです。いきなり綺麗な花やおいしい実はなりません!!!!!

すでに実になったお客様ではその数は限りがあります。

各メーカーさん、バブル崩壊以後、イロイロ大変であったと思います。又その後の環境問題等々〜〜〜。

そして、現在はエコ&EV等で大変忙しく、手が回らぬことと思いますが、種に栄養をやらなければ、何をやってもマーケットは広がりません。

如何でしょうか?????!!!!

車好きの我々にとって若い仲間が増えるのを心待ちにしております。

若い二人が楽しめて、多少は無理しても気軽に手を出せる楽しい車が欲しいいですね!!!!!!

話しがたいぶ反れてしまい・・・スミマセン

本題に戻ります。 ではヒストリーの始まりです。

オーナー様は関西の方でいらっしゃいます。タイトルに有りますように2オーナー車でありまして、ファーストオーナー様も同じ関西でした。

平成8年4月26日に新規登録され、それ以来平成20年まで大切に〜〜〜〜御愛用されていたようです。

その一端は、いろいろな所に垣間見えます。

ナントなれば現在のオーナー様が綺麗にしようとしたところで、12年も保存???!!!されていたオーナー様が大切にしていなければ、とてもではございませんが、現在のコンデションは維持できません。

たとえば、フロントグリル・ヘッドライト〜〜〜〜〜等大切に屋内保管されておりませんと、見る影もなく傷んでくるのは、SVXに興味のある方なら御存知のこと。

しかしながら、当然の如くこのSVX・S4にはそのような影も見られません!!!

大したものです!!!!パチパチ〜〜〜〜パチ!!!!

その後、やはり関西の現オーナー様が平成20年から、大切に〜〜〜大切に手入れをこまめにやり、可愛がっていらっしゃいました。

このたび、オーナー様の御事情により、弊社に引取りの御依頼があり関西まで足を延ばし、行ってまいりました。

現オーナー様にお会いしてみると、やはりいずれ劣らず、SVX大好きさんでいらっしゃいました。

愛車SVX・S4を見ますと、オーナー様の思いがヒシヒシと伝わってまいります。

以上のような、SVX大好きさんに可愛がっていた希少サンルーフ&リヤースポイラー付の逸品です。

大変遅れて申し訳ございません。いつものチェックです。

外装について
各パネル共に脱着交換・板金塗装跡なし。ただしリヤーバンパー左コーナーにスリキズが見られましたので綺麗に処理いたしました。

先程、申し上げましたように屋内保管の外装はとてもよいコンデションを維持しております。

勿論、下回りに気になるような瑕疵は見あたりません。

内装について
各内張り、ドアートリム、インパネ類ともに気になるようなキズは見あたりません。

ただし、Dシートのアルカンターラの表皮にスレがみられます。

このSVX・S4において唯一気になる点でございます。現在このアルカンターラの表皮はメーカー欠品ですので、残念ながら交換できません。

ただし、メーカーさんにまとまった数量を発注しますと作成してくれます。

以前ベージュのアルカンターラ表皮をまとめて発注したところ、作成してくれましたが現在は確認しておりません。

今回は幸いにして、弊社に程度の良いS4用のシルバーのアルカンターラのDシートの在庫が有りましたので、交換いたします。

これが、新品ですとナントナント〜〜〜〜¥295.155- (税込み)!!!です。

助かりました。

いつものコースでチェックです。

と言いたいのですが、本日は違います。実はいつもの関東の高速ではなく、関西の高速です。

ホテルの駐車場にて、Dシートにてシートベルトをセットし各部&SW類をチェック、ETCをセットし、

ホテルから国道へ、走行車線〜追い越し車線を繰り返し、信号のゴー&ストップをしながら、インターチェンジへ。

やはり、足回りまわりがかなりシッカリしております。路面のインフメーションが的確に伝わってまいります。またボデー自体の剛性感がしっかりと感じられます。

ETCゲートからアクセルを踏み込みながら後続車に気をつけ、一気に走行車線から追い越し車線へ

そのまま、ベタ踏みで加速をつづけ、いつものドドド〜〜〜かなり数珠つなぎなのでその後は流れにそって2000RPM程度で走行を続ける。

これでは、いつものフルブレーキ&ステアリングを振る等は到底無理。

そうこうするうち、もう次のインターです。

やはり、国道でS4のコンデションの良さは高速でも十分に伺えました。

このまま翌日、このS4にて長距離ドライブテストと楽しみにしていたところ、当日になり残念ながら中止をせざるをえませんでした。

実は、喜び勇み、乗り出したところ、1時間ほどで眠気が怒涛の如く押し寄せ、さすがに諦めました。

考えてみれば、前日は気になるTVを見てしまい、その前の日にはこの出張の為はほぼ徹夜状態でしたので、当たり前ですかね!!!

以前スカイラインGT‐R・Vスペックの200kmを越えるロングチェックを久しぶりに破れるかと、ひそかに期待し楽しみにしていたのですが、残念〜〜〜〜!!!

という訳で、チェックはこれでオシマイです。

オプション&装備について

1 サンルーフ
2 Rスポイラー
3 ウインドスクリーン
4 ETC
5 フロワーマット

整備記録について 平成8年4月26日 新規登録

平成 8年 5月23日・・・1271km・・・新車1ヶ月定期点検整備
平成 8年11月 5日・・・4699km・・・新車6ヶ月定期点検整備
平成 9年 5月10日・・・8065km・・・12ヶ月定期点検整備
平成 9年11月17日・・・10239km・・・No488・リコール対策実施
平成10年 4月18日・・・13851km・・・12ヶ月定期点検整備
平成11年 4月14日・・・16428km・・・24ヶ月定期点検整備(車検整備)
平成12年 1月22日・・・17840km・・・クイック整備
平成13年 4月18日・・・19464km・・・24ヶ月定期点検整備(車検整備)
平成14年 6月13日・・・20533km・・・12ヶ月定期点検整備
平成15年 4月25日・・・21539km・・・24ヶ月定期点検整備(車検整備)
平成16年 7月24日・・・23369km・・・12ヶ月定期点検整備
平成17年 4月21日・・・25272km・・・24ヶ月定期点検整備(車検整備)
平成18年 7月11日・・・28013km・・・12ヶ月定期点検整備
平成19年 4月21日・・・30583km・・・24ヶ月定期点検整備(車検整備)
平成21年 4月28日・・・34856km・・・24ヶ月定期点検整備(車検整備)

現在の走行距離・・・36567km

以上のような整備履歴です。

そして二人のSVX大好き様にとても大切にされてきた希少な極上の逸品です。

是非、またこのようなオーナー様のご来店をお待ちしております。

なお、オークションの評価は、TVオークション AU4.5ABです。

ただし検査員曰く、『Dシートを交換した後であれば AU5ABでしょう』と


この機会に 程度に良い SVX VL をご堪能下さい。

ただし、程々のものでもいい、多少の修復歴車(いわゆる事故車)、ボンネット、ドアー、フェンダー等の交換車でもいいという方は御遠慮下さい。

メンテナンスについて
当社ではわが国トップレベルの自社工場において、平成4年よりアルシオーネSVXのコーナーをわが国で初めて設けて以来ベテランメカニックが担当し、やって参りました。

当然デーラーさんよりも扱う台数は多いのは当たり前です

またオリジナルパーツの開発、御相談等、今後とも、さまざまなノウハウとリフレシュプランをご用意し、車検整備ほかオリジナルコンディションメインテナンス等にこだわり続けてまいります。

納車に際しましては、本社工場(High Tech Labo)にて12ヶ月定期点検整備を実施後、納車整備を行い納車いたします。

その際、リフレッシュプランを実施し、油脂類、エレメント類、バッテリー等消耗品は交換いたします。

見積り、保証、納車(全国津々浦々)、程度等、様ざまな、どのような些細なこと、また疑問点、質問、価格の相談など遠慮なくお問い合わせ下さい。

お客様が安心し、ご納得いただけるまで誠意をもってお答えさせていただきます。

ご質問については、メールあるいは、電話にてご連絡いただければ、幸いに存じます。

なお納車については全国にネットワークを持つ新車・中古車のトップ納車実績を誇るメーカー系列大手キャリヤー会社、ゼロ陸送、に対応していただいております。

TEL 049-226-2211 (川越駅前店) 販売
049-226-2222 (本社・工場) 整備

Mail svx@k-staff.net

全国の皆様方のお問い合わせをお待ちしております。


☆・SVX・のお話です・☆

現在、世界中を捜しても2ドアクーペ4WDは非常に限られております。

その中でもSVXは、高速特に150〜200KM〜/h・以上の安定性に優れております。

ぜひ、メンテナンスがされた・SVX・でお楽しみください


当店は世界で唯一のSVX専門コーナーを設けております。

当店では、修復歴車・(いわゆる事故車)・,新車時のメーカー保証書及び走行距離等裏付け等の無い車両はございません。

高品質車を取り揃え、全車走行テストを実施し、高速時のブレーキ、ヨー、等いろいろチェックし、当社の基準に則った車両のみ仕入れております。

またオークション会場の車両評価点を10数年来掲載している唯一の販売店です。

☆☆≪メーカー・ディーラー系・一般販売店を含め当店のみです≫☆☆

オークション評価点については、評価点ホームページを御参照下さい。

メンテナンスについては、1300坪の全国でも、トップクラス・≪・High Tech Lab k-staff car craft ・≫・雲然自動車工場が・各車種のメンテナンスメニューを御用意し実施しております。

◎ SVXのオリジナルパーツ製作及び特注パーツ製作も承っております。◎

例 マフラー&ショック等ワンオフにてお受けいたします。

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K・STAFF   049−226−2211   埼玉県川越市脇田町23−1