【 スカイラインGT-R Vスペック R33 最終型 H9 走行 わずか 2.7万km 1オーナー fフルノーマル 】
いつも御覧頂き誠にありがとうございます。本日御紹介する逸品は R33GT-R Vスペック 最終型 です。
『このところ、めっきり少なくないですね』
『なんのことを言っているの???』
『スカイラインGT-Rのノーマル極上・高品質もののことですよ。最近ではR34ですら、走行少なく上物は少なくないですね 』
『
ああ〜〜〜GT-Rのことですか。そりゃ〜〜しょうがないんじゃないですか。GT-Rでマトモナな車なんて、32・33なんかで見つけるのは無理だよ〜〜〜・・・・
最近じゃ34だってマトモナものは少ないっていうじゃない』
『そうなんだよ。どこの店みてもいじりものばかりだしな。しばらく前はノーマルにこだわっていたところも、今じゃ・イジリものを売りにしているからな〜〜〜』
『そんなこと言ったて、ものがなければ・しょうがないから置くようになっちゃたんだろう。こだわっていると、ひあがっちゃうからね』
『だけど、イロイロ付いていれば、後でそのぶん金がかからないから、得とちがう??』
『まあ、そういう考え方もあるけれど、基本的には、他人がいじったものは、どのようないじり方をしてあるか判らないから、いやだという人は結構いるんだよ。
同じいじるならノーマルを自分で納得できるように仕上げたいしね』
『なるほどね。それで結局いじるのにノーマルを探している人が多いのか』
『だけど、ノーマルをそのまま、コレクションモデルのように、大切〜〜〜にしている人も多いよ。
なんてったつてノーマルは、少ないし、高いからね!!!!!
もっとも、いじりものは、買取やにもっていっても、たたかれるしな。以前最大手買取やFにもっていったら、いじっていればこのくらいしか出せませんて、言われたよ。
じゃあ、ノーマルならどうなんだ???と聞いたら、全く金額がちがうのでガックリしたことあるんだ』
『なるほどね!!!
しかし店頭値段みると、あまり変わらないような気がするけどな???』
『それは、お店のイロイロな事情があるんじゃないの、一般的にゃノーマルが高くて当たりまえだよ』
『そりゃ、そうだよな。単純に考えたって高品質のノーマルはないものな〜〜〜〜』
てな、会話をお客様のかたわらで、小耳にはさんだ営業マンT君でした。
早速、社長に報告してましたよ。
そうしたら、
『台数はあまりそろわないが、判っているお客様は必ずいるから、このままいくんだ。わかったか!!!!』
といわれてました。
遅くなりましたが、コメントです。
この スカイラインGT-R Vスペック 最終型
R33 は栃木県にてH9年4月に初登録され、オーナー様に大切〜〜〜使用されてまいりました。
最も、11年間も保管!!!いや使用され、走行距離2.7万kmでは当たり前かもしれませんが、大したものです。
外装関係を見回しましても、脱着交換・板金塗装跡が見あたりません。
よくこの状態を維持してきたことに感心いたします。
もっともオーナー氏、以前マフラー等を一時交換したようですが、とても良いコンデションを保っております。
フロントリップスポイラーに多少のキズが視られましたので、このGT-Rには相応しくありませんので、交換いたしました。
いつものチェックです
外装について
各パネル共に脱着交換・板金塗装跡なし。気になるようなキズ・エクボ等は見あたりません。数個のタッチアップが見られる程度でございます。
勿論、下回りに気になるような瑕疵は見あたりません。
内装について
各内張り・ドアーパネル・インパネ類共に気になるようなキズ等は見あたりません。
各シートはとても綺麗な状態を維持しております。Dシートに多少の使用感が見られる程度です。
一般的にGT-Rのシートによく見られる日焼け跡もほとんど見られません。室内は新車時の香りがほのかに漂っております。
勿論、禁煙車、使用されていない綺麗な灰皿、いいですね!!!
純正オーディオコントロールパネルは、外CD/MDを純正の位置にセットしたのでコンソール左脇にセットしております。
タイヤに付きましては、ほぼ無傷の純正17AWに3〜4分山が付いておりまが、交換に付きましては別途有償にてお買い得価格にてご相談いたします。
エンジンルームも内外装同様手入れが行き届きとても綺麗です。ピカピカ光っております!!!!
装備ついて
1 社外CD/MD
2 フロワーマット
以上のような極上・高品質なスカイラインGT-R Vスペック 最終型 R33 H9 1オーナー
フルノーマルです。
なお、オークションの評価は AU4.5AB です。
是非この・スカイライン R33・GT-R・Vスペック
がほしいというお客をお待ちしております。
程ほどの程度で良いという方も是非この機会にこのような逸品をご検討下さい。
ただし修復歴車(事故車)やドアー、ボンネット、フェンダー等一部の交換車ぐらいであればよいという方は御遠慮下さい。
メンテナンスについてはわが国トップレベルの自社工場において、ベテランメカニックが担当し、昭和10年創業以来永年心をこめて整備に当たらせていただいております。
また、平成2年よりスカイラインGT-Rのコーナーをわが国で初めて設けて以来ベテランメカニックが担当し、ノーマルにこだわり続けやって参りました。
当然デーラーさんよりも扱う台数が多いのは当たり前。今後とも、さまざまなノウハウとリフレシュプランをご用意し、車検整備ほかオリジナルコンディションメンテナンス等にこだわり続けてまいります。
納車に際しましては、弊社本社工場にて12ヶ月点検整備&リフレシュPを実施、その後納車整備し、ご希望地へゼロ陸送にて納車いたしております。
見積り、保証、納車(全国津々浦々)、程度等、様ざまな、どのような些細なこと、また疑問点、質問、価格の相談など遠慮なくお問い合わせ下さい。
お客様が安心し、ご納得いただけるまで誠意をもってお答えさせていただきます。
ご質問については、メールあるいは、電話にてご連絡いただければ、幸いに存じます。
なお納車についてはプロ中のプロ全国にネットワークを持つ新車・中古車のトップ納車実績を誇るメーカー系列最大手キャリヤー会社に対応していただいております。
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