車両番号:26216
679.35万円
税抜き価格647万円
ニッサン スカイラインGT−R 希少 VスペックUNur NISMO スポリセ
ボディータイプ ドア数 年式 排気量 走行距離 ボディー色 修復歴 評価点
クーペ 2 H14 2600cc 17000km ホワイト(QM1) 無し AU5AA
ミッション  ハンドル 燃料 リサイクル区分 車検 カタログ燃費 定員 保証
6MT ガソリン 済別 H23.6 10・15モード:8.1km/l 4  保証付
                                              (リサイクル費用 :次回車検時必要)
定期点検記録簿   HIDヘッドライト   バックモニター  
ワンオーナー エアバッグ コーナーセンサー  
フル装備 ABS アルミホイール
 (パワーステアリング) 本革シート   4WD
 (パワーウインドウ) テレビナビゲーションシステム   エアロ
 (ステレオ)  (TV)   サンルーフ  
 (エアコン)  (ナビゲーション)     ETC
キーレス CD セキュリティー
スマートキー   MD 横滑り防止   
 
 
販売店のコメント


【 スカイラインGT‐R VスペックU NUR 希少 NISMO Sリセッテイング 他 NISMO パーツ多数 H14 1.7万km 屋内保管 】


いつも御覧頂き誠に有り難うございます。 本日御紹介する逸品はスカイラインGT-R最終モデル VスペックU NUR です。

逸品というよりも、お宝と言ったほうが相応しいNURです。

それでは、いつものようにヒストリーを御紹介いたしましょう。

このVU NUR は平成14年6月14日都内にて新規登録されました。

オーナー様に大変大切にされ、平成16年7月まで2年間で3千km程、転がしておりました。 決して走り回ったではございません。あくまで転がしたといった程度です!!!

その後、現在のオーナー様のもとへ

このオーナー様(N氏)もVスペックU NUR 命といった方で、NURがそばにいないと全く落ち着かぬといったほどでした。

N氏もファーストオーナー様と同様走り回るといったオーナー様ではございません。

それどころか、たまに気の向いたときにチョコット雰囲気を楽しむといった具合です。

実はそのN氏の素晴らしい!!????ことは、

N氏にとって、このホワイトのVスペックUNUR は2代目でした。 1台目は新車で購入し、1年半ほど経過後、交通事故に会い、全損の憂き目にあってしまったのです。

その後、VU NUR の思いが捨てきれず、ますます募り、よ〜し〜〜もう一度と相成った訳です。

しかしながら、現在もそうですが、御承知のように当時は VスペックU NUR の人気が異常に高くオークション会場においては、程度の良いものは、新車時の価格よりもはるか〜〜〜〜〜に高額で落札されておりました。

そのような状況のなか、あえて新車価格よりも高額なNURを手に入れたというのが実情でした。

このNURもN氏から依頼を受けてから、探す事半年あまりやっとのことで入庫したという逸品でした。

やっとのことでN氏に納車いたしまして、ホッとしたことを昨日のようなことに思い出します。

その後、N氏にはガンバッテいただきました。
納車後、2ヶ月程走行距離にして6百km経過した時に、NISMO大森ファクトリーにてイロイロやり始めました。

『どうせ、イロイロやってもそれなりに走りはしないのだから、モッタイナイからやめたら!!!!』

との声もナンノソノやはり、余裕のある方は違います!!!!!

『気に入ったようにやってみたい!!!』

とのお言葉!!!!!

やってしましました!!!!!

その一端は下記のとおりです。

1 スポーツリセッティングKIT 交換
ECM(リセッティング専用イモビライザー対応品)交換
エアークリーナー 交換
プラグ交換(♯7)交換
ショートパーツ
2 マフラー交換(ヴェルディナ・NE1)交換
3 インタークーラー&パイピングセット 交換
4 エアーインレットパイピングセット 交換
5 Rチューンエアークリーナーダクト 交換
6 G-ATTACK R-TUNE 4本 交換
7 LMGT4 GT500 LIMITED 4本(50セット限定)交換
8 BS RE-01R 265-35-18 4本 交換
9 空冷式オイルクーラーKIT 取付け
10 オイルフィラーキャップ 交換
11 ラジエターキャップ 交換
12 フューエルフィラーカバー 取付け
13 カーボンピラーガーニッシュ 取付け
14 フロントウインカーランプ(スモークタイプ)交換
15 ステッカーSET(スポーツリセッティング) 貼付け
16 ETSアクチュエーターカバー 取付け

以上がNISMO&純正品です。

その他は下記です。

17 サーモバンテージ 取付け
19 チタンネットグリル 交換
20 JUNリヤーウイングステー 交換
21 ETC 取付け
22 ユピテルレーダー 取付け
23 クリフォードセキュリティー

オーディオ関係(全てカロッツェリア)

24 DVDプレーヤー(DEH-P077)
25 イコライザー(DEQ-P9)
26 フロントスピーカー(TS-CO7A)
27 リヤースピーカー(TS-J1700A)

以上のような、セッティングが施されております。

なんと¥2百万-ほど掛かってしまいました!!!!

先程、申し上げたソウソウ乗らないのだから

『もったいない!!!!!』

と言ったことが、多少也ともお判りいただけたらと思います。

何といっても、N氏は余裕に任せてやってしましました!!!!

おあとに、このVスペックU NUR を御購入いただくお客様は幸運です!!!


その後、N氏はこのNURを大変可愛がり、ほぼ雨天未使用(出先でたまたま降られたときは別でしょうが!!)屋内ガレージに大体入れっぱなし。

時々、気の向いたときに、ドライブを楽しむといった具合でした。

決して、走りこむといった乗り方ではございません!!!!!

このNURではモッタイナイ!!!のですが、転がすといった表現があっていますかね!!!!!??????

遅くなりましたが、いつものチェックです。

外装について
各パネル共に脱着交換板金塗装跡なし。さすがほぼ雨天未使用&屋内ガレージ保管、その肌はつるりとしっとりとしております。

かなり丹念に見回しましたところ、Fバンパーに小さな数個の飛石跡が有りましたが、
よくよく気を入れてみないと見過ごしてしまうようなものです。

勿論、下回りに気になるようなキズ&錆等はみあたりません!!!!
綺麗です!! (写真を御参照下さい)

あえて言えば、フロントリップに多少の小キズがある程度ですかね!!!もぐらないと判りません。

内装について
各内張り、ドアートリム、インパネル類共に気になるようなキズはみあたりません。

各シートについてもDシートに多少の使用感があるかな???といった程度です。

禁煙車ですので、今だ、新車時のR34の香りがほのかに漂っております。

左右ドアートリムの先にはカロッツェリアのツイターが付いております。

またインパネセンターには同様にDVDプレーヤーがセットされております。

タイヤはNISMO 限定50セットのみ!!!!とっても綺麗な!!!

LMGT4 GT500 LIMITED・18インチにBS Potenza RE-01R 265-35-18 の8分山が付いております。

整備記録について 平成14年6月14日 新規登録

平成14年 7月21日・・・1034km・・・新車1ヶ月無料点検
平成14年12月23日・・・1593km・・・新車6ヶ月無料点検
平成15年 6月21日・・・1850km・・・12ヶ月定期点検整備
平成15年12月 7日・・・2326km・・・6ヶ月点検
平成16年 6月 5日・・・2920km・・・12ヶ月定期点検整備
平成16年 7月 9日・・・3006km・・・12ヶ月定期点検整備(保証継承)
平成16年 9月17日・・・3678km・・・NISMOスポーツリセッティング他
平成17年 6月14日・・・7631km・・・24ヶ月定期点検整備(車検整備)
平成17年12月16日・・・8999km・・・6ヶ月点検
平成18年 6月14日・・・10571km・・・12ヶ月定期点検整備
平成19年 6月 7日・・・13640km・・・24ヶ月定期点検整備(車検整備)
平成21年 6月10日・・・15250km・・・24ヶ月定期点検整備(車検整備)

現在の走行距離・・・16932km

以上のような整備歴です。

とにかくN氏の愛情タップリなVスペックU NUR です。

いつものコースでチェックです。

Dシートにて各部セットし、各部チェック・・O/K

イグニッションをONにし、エンジン始動かかると同時にヴェルディナNE1の腹のそこを震わすような力強い排気音・・・・・何時聞いてもいいです ね。

暖気が終わるのももどかしく、1速からシフトアップしいつものバイパスへ、バイパスに入って改めて気づいたのですが、ショックがノーマルのR34 と同様なくらいのセットがしてあるということです。

一般的にはG-ATTACK R-TUNEがセットされておりますと、結構ハードなセッティングがされておりますが、全く純正ノーマルのような状態です。

もっともオーナーN氏であればさもありなん。 ナントいっても攻めるのではなくファッションなのですね!!!!!

NISMOで決めたのは!!!!!

と呟きつつ、前後&左右を気にしつつ、ステアリングを握りながら、緊張しつつソウソウに戻ってしまいました。

申し訳ございません!!!!何といってもR35GT-Rと違い、万が一あった場合このNURの代わりがございません。

このところ、R35はオークション会場に沢山〜〜〜〜出品されておりますが、R34 VスペックU NUR の走行距離が少なく程度の良いものは、全く稀にしか見られません。

やはりスカイラインGT-Rは日産GT-Rではありません。

スカイラインGT-Rは不滅です。

日産さん全国のスカイラインGT-Rファンの声を聞き、いつか復活の声を聞きたいものです!!!!

スカイラインファンの多くはR35までは望んでおりません。やっと手が届いても維持費が掛かりすぎます。

やはり、限度\500万〜\600万-程度でイロイロ楽しめるGT-Rが欲しいのです。

是非ガンバッテクダサイ!!!!トヨタサンもイロイロ考えているようです。

◎◎・・なお、ノーマルパーツは、マフラー以外全て有ります!!!!!・・◎◎

是非、このようなVスペックU NUR を待っていたという、お客様のご来店をお待ちしております。

なお、オークションの評価は AU5AAです。


程ほどの程度で良いという方も是非この機会にこのような逸品をご検討下さい。

ただし修復歴車(事故車)やドアー、ボンネット、フェンダー等一部の交換車ぐらいであればよいという方は御遠慮下さい。

メインテナンスについて

当社ではわが国トップレベルの自社工場において、ベテランメカニックが担当し、昭和10年の創業以来、永年心をこめて整備に当たらせていただいて おります。

平成2年よりスカイラインGT-Rのコーナーをわが国で初めて設けて以来ベテランメカニックが担当し、ノーマルにこだわり続けやって参りました。

今後とも、さまざまなノウハウとリフレシュプランをご用意し、車検整備ほかオリジナルコンディションメインテナンス等にこだわり続けてまいりま す。

納車に際しましては、弊社本社工場にて12ヶ月点検整備&リフレシュプランを実施、その後納車整備し、ご希望地へゼロ陸送にて納車いたし ております。

見積り、保証、納車(全国津々浦々)、程度等、様ざまな、どのような些細なこと、また疑問点、質問、価格の相談など遠慮なくお問い合わせ下さい。

お客様が安心し、ご納得いただけるまで誠意をもってお答えさせていただきます。

ご質問については、メールあるいは、電話にてご連絡いただければ、幸いに存じます。

なお納車についてはプロ中のプロ全国にネットワークを持つ新車・中古車のトップ納車実績を誇るメーカー系列最大手キャリヤー会社に対応していただ いております。

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