【 スカイライン GT-R 40TH アニバーサリー オーテックバージョン(限定442台) H10 走行4.2万km 車検 H23年7月 希少 フルノーマル 屋内保管 】


いつも御覧頂き誠にありがとうございます。本日御紹介する逸品は、またまた久しぶりに入庫いたしましたスカイラインGT-R!!!

それもGT‐Rの歴史の中で唯一の市販された4ドアーセダン≪40TH アニバーサリー オーテックバージョン≫です。

ついに、集めました。 ≪3台!!!≫になりました。

ここからは、他の2台とコメントが一部重なってしまうのですが、御容赦下さい。なんといっても、限定442台ですのでプロローグは似てしまいま す。

それでは、始まりです。

今更、申し上げるまでもなく現在でもその人気は高く、我々でもなかなか手に入りにくいのが現状です。

ナンといっても、442台限定ですので、10年以上も経つとマトモナものは極めて少ないです。 また走行少なく、極上ものは一部のエンスーの方々のガレージにお休みになっております。

発売当時、スカイラインGT-Rはセルシオ・ランクルと共に盗難車の筆頭に入るような人気車でした。

その中でもこの4ドアーGT-RはスカイラインGT-R好きにとっては垂涎の的でした。

時たま、高速道路にて、みかけるパンダ模様のこれを見かけると、嬉しくなり性懲りもなく後につづいたものです。

そして、脇に並びかけると、ヘルメットをかぶった、お兄さんのなんと誇らしげな顔をしていることよ!!!!

と勝手に思ったものです。

しかし、今になってみると、高速道路を走っても、当時誇らしげにヘルメットをかぶって乗っていたパンダ模様はもちろんのこと、一般のエンスーの方 々にもめぐり会える機会がめっきり少なくなってしましました。

さみしいですね!!!!!・・・・皆さんガレージに御しまいの様で!!!!

そのようななか、久しぶりに下取り車として入庫したという訳です。


通常ですと、このオーテックVはオークション等でないとナカナカ出会いません。

また、オークション等で出会ったとしても、気に入ったものが見つかりません。

そして、気にいったモノがあったとすると、以前ご紹介したような、下記のような

実況中継となります。 余計な話しですが、まあ〜〜〜〜〜聞いてください。

それでは、始まりです。パチパチパチ〜〜〜〜〜〜

(以前読んで頭に残っている方は先にお進み下さい)


あらかじめ、前日にオークション出品車リストをチェックし、このお宝とめぐり会いました。

当日は会場に入るなりお宝に直行し、ご対面しながら、キャビン内・外装・内装・下回り・エンジン回り・トランク内等・隅々までマット等をはがし チェック、勿論エンジンを回し各補機類の確認をし

もう挑戦するしかないと、腹を決め競り会場に入り、席に腰を下ろし、ハヤル気持ち落ち着け、今か今か〜〜〜と待っておりました。

会場入りして待つこと数時間〜〜〜ヤットコさ、お出ましとなりました。

スタート価格は常識的な価格でしたが、競りが開始となるや〜いなや、その競りあがる早さ・・オヨヨ〜〜〜てなもんで

あっという間に頭に描いていた予定額を通過し、いかがなものかと頭をひねりつつ応札を繰り返しているうちに、ハット気づけば、我輩とライバルとの 熱い〜〜〜〜〜戦いになっておりました。

ここまでのオーテックバージョンですので負けるわけには参りません。

コール〜〜〜〜〜〜を繰り返し〜〜〜〜〜〜

やっと落札を知らせる、心地よい音、ピンポーン〜〜〜〜〜〜が聞こえました。

あらためて落札価格を確認してみると、結構いい金額になってしまいました。

やはり、お宝には必ずライバルがいるものだ!!!とあらためて感心〜〜〜〜!!

感心している場合ではありません。

『あ〜〜〜社長になんと言えばよいのやら?????!!』

『ここで、社長の言っていたことが、ヒョコッと頭の隅に浮かんでまいりました』

たしか以前、社長曰く

『何でも、いいもので、格安のものなどあるわけが無い、もしあれば、その様なものは必ず何かあるものなのだ。

特に中古の商品はその瑕疵の状態をキチンと明確に説明してあるものが極めて少ないだろう!!!!

だからどこにも無いようないい商品であれば、多少相場よりも高くても結局お客さまの為でもあるし、利益を削っても結局は弊社の為でもあるのだよ』

という社長の言葉が頭の隅に残っていたのでしょうね。

競りをしている時、指先がそのセリフを思い出し、一生懸命働いてしまったようです。


以上がオークション会場にての戦いの実況風景でございました。


それでは、話しを戻しまして、

従いまして、このたび下取りとして入庫したような、極上・高品質の40TH アニバーサリー オーテックバージョンを見ると嬉しくてしょうがありません!!!!

それではいつものヒストリーです。

ファーストオーナーの方は都内の山の手にお住まいの方で、平成10年1月30日に新規登録いたしました。その後、平成19年まで大切〜〜〜〜に、 22500km程、御使用していたようです。

9年間で走行距離22500kmですから、年間走行距離にして2500km程度とそれこそ屋内ガレージに入れっぱなし、時々気の向いたときに、ガ レージから引っ張り出し、
ドライブを楽しむといった調子であったのでしょう。

なんといっても、登録が1月ですので、発表前から予約し、このオーテックVを今か今かと待ち構えていた様子が、目に浮かぶようです。

その後、名古屋のオーナー様にH21年中頃まで走行39300km程、この間1.7万kmほど、お世話になり、その後H21年7月より現オーナー 様にお世話になり、一年間で3千km程楽しんだようで、また大変可愛がっていただきました。

現オーナー様J氏も以前のオーナー様に勝るとも劣らず、その愛車に対する愛情はなみなみならぬものが、みなぎっております。

とにかく、一度御覧いただくと判ると思いますが、至るところに手が行き届き、とにかく綺麗の一言はこの車の為に有るのではないか????と思うほ どです。

まあ〜〜〜〜大学生の息子さんがいらっしゃる御家庭で他にも愛車をお持ちのなか、よく奥様がいうことを聞いてくれたものと、感心しているしだいで す。


ひょっとして、奥様曰く

『 わたくしにも,少しは車くらい気をつかって欲しい 』

というのが本音かもしれませんね〜〜〜〜!!!!

それ程、いたるところ、綺麗に行き届いております。

わが社の他の2台のコレクション????と比べても、勝るとも、劣らずといった具合です。

以前にも申し上げましたが、

☆ 注 決して乗り回していた!!!ではありません!!!保管していたです。

というような、極上のコンデションです。

というわけでいつものようにチェックいたしましょう。

外装について

各パネル共に脱着交換・板金跡なし。手入れの行き届いた外装はピカピカ〜〜しております。

右フューエルリッド(燃料のフタ)の色が多少濃いように思われます。キズ等でペイントでもしたのでしょうか??? 一応後ほど再ペイントしておきます。

各ドアー&ウインド回りのモール類も劣化も見られず、綺麗な状態を維持しております。大したものです!!!

リヤーリッド(トランクフード)にはR33用の純正Rスポイラーがセットされております。

下回りにつきましては、特に気になるような瑕疵は見あたりません。

写真を見て下さい。 ざっと拭きましたら、ピカピカ〜〜〜です。!!!

内装について

各内張り、ドアートリム、インパネ類共に気になるようなキズ等は見あたりません。

各シートに付きましても、Dシートに多少の使用感が感じられる程度で、他のシート同様に、かなり良いコンデションを維持しております。

12年経過しようとしているのに、走行距離が4.2万kmと年間走行3500km程度と少ないので、この良いコンデションもさもありなん!!!

といったところでしょうか!!!

いずれのオーナー様もその愛車の状態からその几帳面な人柄がうかがわれます。

勿論、禁煙車なので綺麗な灰皿はピカピカ〜〜〜しております。

ステアリングホイール・シフトノブ・サイドブレーキレバー・等の握り部分に気になるような劣化はみられません。

タイヤはピカピカと綺麗な純正17AWに BS POTENZA RE11 の8分山が付いております。

装備&オプションについて

1 純正Rスポイラー
2 フロワーマット
3 チタンシフトノブ

整備記録について 平成10年1月30日 新規登録

H10年 3月25日・・・199km・・・新車1ヶ月月点検
H10年 7月 7日・・・1186km・・・新車6ヶ月点検
H12年 1月27日・・・7105km・・・12ヵ月定期点検整備
H13年 1月19日・・・10430km・・・24ヵ月定期点検整備(車検整備)
H15年 2月24日・・・16740km・・・24ヵ月定期点検整備(車検整備)
H17年 3月 2日・・・21407km・・・24ヵ月定期点検整備(車検整備)
H19年 3月 日・・・22506km・・・24ヵ月定期点検整備(車検整備)
H19年10月26日・・・22648km・・・12ヵ月定期点検整備
H21年 7月28日・・・39314km・・・24ヵ月定期点検整備(車検整備)
H22年 2月13日・・・41162km・・・クイック整備

現在の走行距離・・・42340km

以上のような整備歴です。

記録もしっかりした、オーナー様に大切に〜〜されたスカイラインGT-R・40THアニバーサリー・オーテックバージョンです。

勿論、希少なフルノーマルです。

是非、このGT-RオーテックVを探していたというお客様のご来店をお待ちしております。

なお、オークションの評価は TVオークション AU5ABです。

程ほどの程度で良いという方も是非この機会にこのような逸品をご検討下さい。

ただし修復歴車(事故車)やドアー、ボンネット、フェンダー等一部の交換車ぐらいであればよいという方は御遠慮下さい。

メンテナンスについてはわが国トップレベルの自社工場において、ベテランメカニックが担当し、昭和10年創業以来永年心をこめて整備に当たらせて いただいております。

また、平成2年よりスカイラインGT-Rのコーナーをわが国で初めて設けて以来ベテランメカニックが担当し、ノーマルにこだわり続けやって参りま した。

当然デーラーさんよりも扱う台数が多いのは当たり前。今後とも、さまざまなノウハウとリフレシュプランをご用意し、車検整備ほかオリジナルコン ディションメンテナンス等にこだわり続けてまいります。

納車に際しましては、弊社本社工場にて12ヶ月点検整備&リフレシュPを実施、その後納車整備し、ご希望地へゼロ陸送にて納車いたしてお ります。

見積り、保証、納車(全国津々浦々)、程度等、様ざまな、どのような些細なこと、また疑問点、質問、価格の相談など遠慮なくお問い合わせ下さい。 お客様が安心し、ご納得いただけるまで誠意をもってお答えさせていただきます。

ご質問については、メールあるいは、電話にてご連絡いただければ、幸いに存じます。

なお納車についてはプロ中のプロ全国にネットワークを持つ新車・中古車のトップ納車実績を誇るメーカー系列最大手キャリヤー会社に対応していただ いております。